Kia Motors לא עשה רושם טוב כאשר הגיע ל U. S. לפני כ -20 שנה. מבקר אחד תיאר את קאיה ספיה מ -1996 כ"מראה זול מאוד ", ומצא" אין סיבה משכנעת לבעלות על זה ". החברה היתה גם היא נזכרת ברצינות.קיא ספורטיג '1999, למשל, היו שישה נזכרים נפרדים עבור פנסים פגומים, חגורות בטיחות, יציבות מושב בשורה השניה / שלישית, חיווט ובלמים.

כיצד התפתחה חברת מכוניות קוריאנית עם בעיות עיצוב ובטיחות, וכן פשיטת רגל ב -1997 כדי להפוך לאחד המותגים הגדל במהירות הרבה ביותר בארה"ב ואת רץ למעלה עבור מחקר JD Power Power איכותי 2015?

Reestablishing Trust

כאשר יונדאי מוטורס קנתה את קיה בעקבות פשיטת הרגל שלה בשנת 1998, הבכירים הבינו את המותג היה נידונים לכישלון בארה"ב אם הם לא ישקמו את אמון הצרכנים, אחד הצעדים הראשונים שלהם היה להקים עסקת אחריות של שלושה חלקים בתקווה שהקונים יהיו מוכנים יותר להתעלם מהבעיות הטכניות הבעייתיות של קאיה, אם יקבלו ערבות נגד שיהוקים עתידיים , 5 הקאמבקים הטובים ביותר של חברות .

-> ->

מחויבות מחודשת לאיכות

מדיניות אחריות מקיפה היתה רק החריף את הבעיות של קיה אם המכוניות המשיכו לתקלה. השלב הבא היה לחדש את האופן שבו חברת הרכב הקוריאנית ניגשה למושג האיכות במכניקה ובתכנון.

בשנת 1999, צ'ונג מונג-קו, שעבד בעבר בתעשיות המטלורגיה והשרותים של יונדאי, הפך ליו"ר ומנכ"ל. בהיותו בעל גישה מעשית, ביקר צ'ונג באופן אישי בכמה ממפעלי הייצור של החברה בארה"ב, תוך שימוש במתורגמן כדי להצביע על בעיות מכאניות הקשורות לכלי רכב רבים של יונדאי וקיה למנהלי U. S.

החברה הרחיקה לכת כדי ליצור מרכז שליטה ובקרה גלובלי בקוריאה, אשר עוקב אחר הזנות חיות של כל מפעל הרכבה ברחבי העולם בזמן אמת. זה נותן המטה אמצעי מיד לטפל בבעיות או בעיות הייצור שעלולות להתעורר.

Kia אפילו לשים כובע על מספר המכוניות המיוצר מדי שנה - 7 מיליון דולר - על מנת להבטיח ייצור איכות משמעת העובד. "כל האנשים שאני פוגש ביונדאי [שמהם קאיה היא חברה בת] הם כפופים לגיהינום על כך שהאיכות משתפרת כל הזמן", אמר מייקל דאן, מומחה לתעשיית הרכב באסיה, לעסק האסטרטגי. com. "זה מיוחד mind-set … אומר כי" אנחנו נהיה הכי טוב במה שאנחנו עושים, לאן שאנחנו הולכים ומה שזה לא יהיה. "(לקבלת מידע נוסף, ראה:

יסודות השקעות: טיסה אל איכות . ) שיווק מנוסה

למרות מפקדת קאיה יונדאי בדרום קוריאה בעיקר לשלוט על הצד הטכני של החברה, החטיבה האמריקאית יש אוטונומיה הרבה יותר כשמדובר במאמצי השיווק שלה.

אחד ממסעותיו הבלתי נשכחים יותר היה מסע הקאולה Suff Shuffle, שבו הוצגו שלישיית ריקודי CGI, שכנראה לקחה עצה מארון הבכורה של הסרט "מבוקש ביותר" של מאליבו. קאיה שיכנעה את הצרכנים להגיש קטעי וידאו משלהם, כשהם עושים את Kia Soul Shuffle לערוצי המדיה החברתית של החברה תמורת פרסים ופרסים.

-> ->

חברת הרכב יש גם השקיעו בכבדות בפרסום ספורט גם, מפתיע עסקאות עם נפח גדול אירועי ספורט כגון NBC של יום ראשון בכדורגל ואת מונדיאל 2014 בברזיל. קאיה הפכה גם לשותפת הרכב הרשמית של ה- NBA, עם לברון ג'יימס ובלייק גריפין, המשמשים כשניים מהשגרירים הגדולים של המותג.

השורה התחתונה

Kia Motors יש כברת דרך ארוכה מחדש את עצמו בתעשיית הרכב האמריקאית, שפיכת העבר שלה כמו יצרנית זולה, לא אמין לטובת עיצוב פרוגרסיבי עטורת הפרסים אמינות ואיכות. אלמלא התמקדות מחודשת באיכות וביעילות, קאיה בהחלט יכלה ללכת בדרך של דייהו.

-> -