האם שמעת על קטגוריית טיסה בשם "מחלקה אחרונה"? אף חברת תעופה שלא מעוניינת לשמור על העבודה שלו או שלה תעלה עם מונח שכזה, אבל זה סוג חדש של מושבים שזכה לכינוי על ידי קהילת הנסיעות.

יש אומרים כי חיות המחמד שלך בסופו של דבר טסים בתנאים טובים יותר ממה שאתה עושה, בעוד אחרים חושבים שיש איזה ערך כנה ל-טוב המושבים האלה. אז מה האמת? (לקבלת מידע נוסף, ראה מהו Airfare הזול באמת? )

מה אתה מפסיד עם 'מחלקה אחרונה'

ראשית, בואו להפריש כמה מיתוסים. המונח "מעמד אחרון" עושה את זה נשמע כמו - בתמורה לתשלום פחות כלכלה רגיל במשק - אתה מקבל דחוסים בשורה האחורי, באמצע המושב, ללא מזון, מים או שירותים הרשאות. דלתא דובס את זה "כלכלה בסיסית", בעוד יונייטד ואמריקן גם אמר את הרווחים האחרונות שלהם קורא כי הם הופעת הבכורה סוג הכלכלה סוגיה בשלב מאוחר יותר השנה, עם אמריקני הדיווחים תיוג זה "ללא סלסולים" הנסיעה.

מה אתה מקבל עם הכלכלה הבסיסית, או יותר טוב, מה אתה לא מקבל? אם אתה טס עם חברים או משפחה, לא מצפה לשבת לידם כי הקצאות המושב מראש אינם מורשים. איך אתה מרגיש לגבי דמי שינוי? אתה יודע, כי תשלום 150 $ אתה משלם, כך מחשב יכול לשנות את הכרטיסים. מושבי יסוד הכלכלה אין דמי שינוי - אבל זה בגלל שאתה לא יכול לשנות את הכרטיס עבור כל עלות. אם משהו קורה והתוכניות שלך משתנות, יש לך בעצם תרמו כמה מזומן שלך שנצברו קשה לחברה. כמו כן, אין שדרוגים חינם אז לא יושבים שם בתקווה להשתלט כי המושב בשורה היציאה אם ​​מישהו לא מופיע. זה לא הולך לקרות.

זה יכול להיות יותר גרוע

אם אתה שואל עכשיו, "מה זה עניין גדול? , "אתה תצטרף הרבה אנשים שאומרים כי ייעוד" מעמד אחרון "snarky הוא לא רע כמו שזה נשמע. אתה עדיין מקבל משהו לשתות אחד מאותם חטיפים קטנים שיש להם ארבעה בוטנים בו - בדיוק כמו אנשים אחרים דחוסים לתוך המושבים שלהם יושב ליד קול עודף משקל. אתה עדיין עדיין לקבל בידור הטיסה, כולל האיש מולך שלא למדו את האמנות של הקול הפנימי מגלה יותר מדי על עצמו - ואתה לא תהיה אוטומטית מגורש אל השורה האחורית, שם המושבים אינם זזים ואין אפילו ניצוץ של אור שמש.

תחשוב על זה. אתה כנראה לא הולך לשנות את הטיסה שלך בכל מקרה, אז הדבר היחיד שאתה מפסיד הוא היכולת לבחור את המושבים. אם אתה נוסע לבד, זה לא עניין גדול, ואם אתה נוסע עם ילדים צעירים, הכלכלה הבסיסית היא לא בשבילך. החסרונות העיקריים? אתה מטוס על המטוס האחרון, אז החלל ממעל יכול להיות נעלם, ואתה כנראה הולך לשבת במושב האמצעי - משהו שאתה יכול לעשות בכל מקרה.רוצה לראות השוואה זה לצד זה? בדוק את התרשים באתר האינטרנט של דלתא. אם אתם מחפשים לחסוך קצת כסף, זה לא נראה חצי רע.

ומה עם העובדה שאתה משלם סביב המחיר שתשלם כדי לטוס על אחד הספקים הנחה, כגון רוח או אלגנטי, ובכל זאת המושבים ממש להישען לאחור ואתה יכול להביא לשאת על אתה בלי לשלם תוספת עבור זה. אתה עלול למצוא את הכרטיסים האלה במחיר 10% או 20% נמוך יותר רגיל "הבקתה הראשית" תעריפים. לא עסקה גרועה.

אנחנו בהשוואה

כמה טוב הוא התמחור? אתה השופט. הבטנו בטיסה בכיוון אחד מדטרויט לפורט. לודרדייל יוצא באותו יום. השווינו את מחיר הכלכלה הבסיסי של דלתא ל'חזון 'של הרוח. הטיסה הזולה ביותר ברוח היתה 44 דולר. 99, בעוד דלתא היה 81 $. 60. או שאתה יכול לטוס כלכלה קבועה על דלתא עבור 112 $. אם אתה רוצה את החוויה החשופה האמיתית, ללכת עם הרוח, אבל אם אתה רוצה את המושבים קצת יותר נוח וחטיפים שמגיעים עם נושאת מורשת, 81 $ דלתא. 60 זה לא עסקה גרועה.

השורה התחתונה

אם אתה לא אחד האליטה שתמיד יושב בחזית המטוס, "המעמד האחרון" כנראה לא גרוע יותר ממה שאתה כבר טס פעמים רבות בעבר. כמובן, אם אתה מטייל עם ילדים קטנים - או רוצה לשמור על הזכות לשלם דמי שינוי גבוהים באופן מעליב ולבחור איפה אתה יושב - אתה צריך להישאר עם קבוע, "דברים כמו אותם יחד כמו סרדינים" במחלקת תיירים. (לקבלת מידע נוסף, ראה

7 פרסות של טיסות אוויריות שמשמשות חינם .)