חגורות הבטיחות לא היו ציוד סטנדרטי על כלי רכב.

עכשיו הם.

אותו עבור תיקים אוויר, ולאחרונה, מצלמות גיבוי. וב- 17 למרץ, תכונת בטיחות חשובה נוספת עומדת לעבור מהעמודה האופציונלית של מדבקת החלון לצד התכונות הרגילות: בלימה חירום אוטומטית (AEB).

בהכרזה על מחויבות של 20 יצרניות רכב - אשר יחד מהווים כמעט את כל שוק הרכב בארה"ב - כדי להפוך את תקן AEB ל -2022, אמר שר התחבורה האמריקני, אנתוני פוקס, כי "על ידי הפעלת ציוד בלימה חירום על כלי הרכב שלהם, 20 יצרניות הרכב יסייעו למנוע אלפי קריסות ולהציל חיים ". (לפרטים נוספים, ראה 5 מתוך המכונית הגדולה ביותר נזכר בהיסטוריה )

ימים לאחר מכן, טויוטה הודיעה כי כמעט כל דגמי לקסוס וטויוטה חדשים וקצץ רמות (25 של 30) יהיו אלה הבלמים כמו ציוד סטנדרטי עד סוף שנת 2017.

העסקה

ההסכם הוא מרצון מצד יצרנית הרכב הלאומית לבטיחות בדרכים (NHTSA) ומכון הביטוח לבטיחות בדרכים (IIHS), שניהלו מו"מ על העסקה, אומרים כי ההסכם צפוי לגלח שלוש שנים מהזמן שבו היה לוקח את ה- NHTSA להעביר את המנדט החדש באמצעות תהליך הרגולציה זה מעריך כי 28, 000 קריסות רכב יימנע במהלך תקופה זו, ביטול 12, 000 פציעות. מערכת AEB יהיה גם תקן על רוב המשאיות בינוניות עד ספטמבר 2025.

- יצרני הרכב שחתמו על הסכם זה כוללים אאודי, BMW, פיאט קרייזלר אוטומוילס NV, פורד מוטור, ג'נרל מוטורס, הונדה מוטורס, יונדאי, יגואר לנד רובר, קאיה, מזראטי, מאזדה, מרצדס-בנץ , מיצובישי, ניסן, פורשה, סובארו, טסלה מוטורס בע"מ, טויוטה מוטור, פולקסווגן וולוו.

ההסכם נבע מן האתגר שהונפק על ידי NHTSA ו IIHS בספטמבר 2015 עבור יצרני הרכב כדי לאמץ מרצון AEB כתכונה סטנדרטית.

איך AEB עובד

AEB מערכות להשתמש בשילוב של מצלמות, לייזרים ומכ"ם כדי לזהות רכב אחר מול המכונית שלך. אם מערכת AEB חשה שההתרסקות עומדת לקרות, היא חלה על הבלמים - אלא אם כן אתה עושה זאת קודם. זה יעיל במיוחד בהתנגשויות עורפיים.

הטכנולוגיה מאחורי AEB הוא בין רבים כי בסופו של דבר יופיעו על כלי רכב אוטונומיים, על פי משקיפי הרכב. (לפרטים נוספים, ראה

מכוניות המניעות את עצמן עשויות לשנות את התעשייה האוטומטית (GM, F) > מומחי בטיחות זהירים למרות מומחי בטיחות שמחאו על ההסכם, רבים הזהירו כי מערכות כמו AEB יכול ולא להיכשל מעת לעת. הם קראו ליצרני הרכב לוודא שהמכוניות שלהם יהיו בטוחות ולהציע הגנה לנוסעים במקרה של כישלון.מומחים גם אמרו כי מערכות כמו AEB אינן תחליף לתקנות, כגון אלה האוסרות על מעבר או מרחק ברור בין המכוניות.

קבוצות צרכנים מודאגים

בנוסף לדאגות המבוטאות על ידי מומחי בטיחות, חלק מקבוצות הצרכנים, כגון מרכז של ראלף נאדר לביטחון אוטומטי, רוצות לראות תקנות הניתנות לאכיפה במקום הסכם. קבוצות אלה מצביעים על בעיית מתג ההצתה של ג'נרל מוטורס ועל בעיות הבלמים של טויוטה כהוכחה לכך שחוקים קפדניים נעדרים, יצרניות הרכב ינסו להסתיר פגמים או פשוט לא לציית. (לפרטים נוספים, ראה

5 הגדול ביותר בארה"ב אחריות אחריות מוצרים

כמה מכוניות כבר מצויד הקפיצה לאמץ AEB כתכונה סטנדרטית לא יהיה גדול עבור כמה יצרניות שכבר מציעים אוטומטית בלימה חירום כאופציה בחלק השורות שלהם. למעשה, בספטמבר 2015, אאודי, BMW, פורד, ג 'נרל מוטורס, מאזדה, מרצדס בנץ, טסלה, טויוטה, פולקסווגן וולוו אמר כי הם מתכננים לעשות תקן AEB בקו המלא של מכוניות ומשאיות. זו היתה הקבוצה המקורית לחתום על, עם 10 יצרניות נוספות שהצטרפו עד ה -17 במרץ. עלות AEB

עלות התקנת בלימה חירום אוטומטית משתנה בהתאם למספר וסוגי החיישנים המשמשים.

בחודש אוגוסט 2014 עדכון של מחקר שנערך על ידי NHTSA, מערכות AEB שהשתמשו שילוב של מצלמה מכ"ם נאמדו לעלות עד 459 $ לכל רכב. מערכת חיישן אחת (מכ"ם או מצלמה) עלתה 115 דולר. NHTSA גם קובע כי כמו הטכנולוגיה משפר ויישום גדל, עלויות הרכב יירד. (לפרטים נוספים, ראה

האם Mobileye מהפכה בתעשיית הרכב?

)

בונוס ביטוח אמנם זה לא יהיה להשלים את ההבדל במחיר, השימוש AEB על כמעט כל המכוניות החדשות צפוי כדי להפחית את עלויות הביטוח עבור אלה שיש להם את המערכות על כלי הרכב שלהם. דו"ח IIHS האחרונות מצא כי AEB יכול לחתוך תביעות ביטוח פגיעה בשיעור של עד 35% … על פי יו"ר מועצת המנהלים של IIHS, ג'ק Salzwedel, "פריסת AEB בקנה מידה רחב יאפשר לנו להמשיך להעריך את האפקטיביות של הטכנולוגיה ואת ההשפעה שלה על ביטוח הפסדים, כך יותר חברות הביטוח יכול לחקור הנחות המציע או פרמיות נמוכות יותר לצרכנים שבוחרים AEB מאובזר כלי רכב. (לקבלת מידע נוסף, ראה

כיצד להפחית את עלויות ביטוח רכב

.)

תחתית שורה - 9 ->

ההשפעה הצפויה הכוללת של התקנת טכנולוגיית AEB כמעט בכל המכוניות ומשאיות רבות בתוך שש השנים הבאות תהיה רחבה. פחות תאונות, פציעות ופטירות, כמו גם תביעות ביטוח נמוכות יותר ועלויות נמוכות יותר - וכתוצאה מכך פרמיות ביטוח נמוכות יותר - הן רק כמה תוצאות חיוביות. הירידה בתאונות עלולה גם לגרום לביקושים פחותים במשטרה ובמקרי חירום, מה שמאפשר לאנשים אלו להיות זמינים למשימות אחרות וליצור חיסכון לרשויות המקומיות.

-> -