הביקוש החם של עפרות ברזל (שממנו ברזל מופק), מונע על ידי מדינות כמו סין, יש fueled התיאבון העולמי שאינו יודע שובע עבור הסחורה בעשור האחרון. אך כעת, עם ההאטה המתמשכת בכלכלה הסינית (לפרטים נוספים, קרא: מה שקורה לכלכלה אם סין מחזירה), הביקוש עפרות ברזל צפוי לרדת, עם המחירים כבר נופל כמו המגזר פונה יותר מדי עבור אספקת מדי קונים מעטים.

-> ->

מדוע עפרות ברזל כל כך חיוני לכלכלות ברחבי העולם? ייצור ברזל, בייחוד פלדה, הוא משאב בסיסי לכלכלה מתפתחת, ובמיוחד מדינה כמו סין שחווה צמיחה מהירה בתקופה קצרה יחסית. סגסוגות פלדה (שנוצרו על ידי הוספת מתכות אחרות ברזל) הם קריטיים בנייה פרויקטים הנדסיים. מוצרי ברזל ופלדה הם אבני הבניין של תעשיות התחבורה של המדינה ואת מתקני הנפט שלה גז הפקה והפצה. הם נמצאים גם במגוון רחב של ייצור, מן מכשירי חשמל כדי מכולות המשלוח.

-> ->

השפעת ההאטה הסינית

סין הפכה לאחת מצרכניות הברזל הגדולות בעולם. השגשוג הכלכלי שלה, אשר כבר מונע על ידי הייצור ואת ניסיונות גנגבסטר של המדינה לבנות תשתיות דיור עירוני, כבר דלק על ידי כמויות אדירות של חומרי גלם כגון עפרות ברזל. על פי BHP Billiton (BHP), המפיק העליון עפרות ברזל אוסטרלי, הביקוש הסיני סייעה הייצור עפרות ברזל לעלות ביותר מ -100% ב 14 שנים, הולך מ 950,000,000 טון המיוצר בשנה בשנת 2000 ל 2, 200 מיליון טון ב 2014.

עם זאת, נראה כי בסופו של דבר הכלכלה הסינית מתקררת לאחר כ -20 שנה של צמיחה חריפה (ראו גם אינדיקטורים כלכליים של סין, השפעת על השווקים), וכבר יש השפעות מסוימות על ידי מפיקי עפרות ברזל . תפוקת הפלדה הסינית ירדה בתחילת 2015, הירידה הראשונה שנרשמה מאז 1994, ויצוא עפרות ברזל סיניות ירד במחצית הראשונה של השנה. הביקוש בסין הופך להיות כל כך פושר, כי טחנות סיניות, אשר בדרך כלל משרתים מערך של לקוחות פנימיים, כעת מייצא יותר של הייצור שלהם.

ריו טינטו (RIO), עוד יצואן עפרות ברזל אוסטרלי, צופה הביקוש הסיני פלדה להיות מושתק במשך שנים, כמו סין יש להתמודד עם עודף גדול של דיור. עד מלאי זה מסיבית שלא נמכרו של בתים, בתים משותפים נכסים מסחריים פוחתת, במגזר הבנייה הסינית הביתה יש תמריץ קטן (ואולי יש הון קטן) להשיק פרויקטים חדשים רבים. מה שנראה פעם כמו צימאון אינסופי לברזל ולפלדה נראה סוף סוף מתייבש.

גידול אספקה ​​של עפרות ברזל

כמו הביקוש הסיני מאט, אספקת עפרות ברזל בעולם ממשיך בהתמדה. הספקים העיקריים של עפרות ברזל כוללים אוסטרליה, ברזיל, הודו, דרום אפריקה, וכמובן, סין עצמה.על פי חוקרי גולדמן זאקס, עפרות ברזל שיובאו מאוסטרליה יפגעו ב -785 מיליון טון ב -2016, לעומת 764 מיליון טון הצפוי ב -2015. באותה מידה, יצוא עפרות הברזל הברזילאי אמור להגיע ל -411 מיליון טון בשנה הבאה ל 367 מיליון טון חזה השנה. במקביל, אנליסטים צופים ירידה של 3% בביקוש העולמי בשנת 2015 ולחזות פושר 1. 1% צמיחה בשנת 2016.

חזרה כאשר נראה כאילו לא יהיה סוף הצורך של סין עפרות ברזל , יצרנים ברחבי העולם (כולל סין) בעטו הייצור על ידי הרחבת מתקני הכרייה הזיקוק. כבר שנים היו סימנים לכך שבום זה לא היה בר-קיימא, כאשר הייצור גדל מהר מדי אפילו לשוק חם. BHP Billiton מעריכים כי ההיצע העולמי של עפרות ברזל עקף הביקוש העולמי איפשהו סביב 2011. מחירי עפרות ברזל כבר מאופק כבר שנים. עכשיו, לאור ההאטה של ​​אחד הכלכלות הכי רעידות בעולם, אין שום דבר באופק להציע שהמחירים יעלו בקרוב.

השפעה על מחיר?

מ 1980 עד 2005, עם הביקוש העולמי גדל בהתמדה עקב התיעוש הגובר במדינות כמו סין, המחיר של יצוא עפרות ברזל אוסטרלי היה בממוצע $ 30 (USD) לכל טון מטרי יבש, על פי BHP Billiton. ומרגע שהביקוש הסיני נכנס לשלב הסופרנובה שלו באמצע שנות ה -2000, מחיר המחיר הממוצע עלה ל -96 דולר לדולר יבשתי מ -2005 ועד תחילת 2015. בשיאו הגיע עפרות ברזל אוסטרלית ל -180 דולר (USD) לכל טון מטרי יבש. (לשם השוואה, המחיר הממוצע על פני 35 השנים האחרונות היה $ 49 (USD) לכל טון מטרי יבש.) (לקבלת מידע נוסף, ראה: איך שוק עפרות הברזל עובד.)

אלה ימים ראשוניים הם מעל עכשיו. אנליסטים צופים כי מחירי עפרות הברזל יסתכמו ב -49 דולר לטון ברבעון השלישי של 2015, 48 דולר לטון ברבעון הרביעי וישתקלו ל -44 דולר לטון בשנייה. -quarter 2016 (שהוא גם התחזית שלהם עבור המחיר הממוצע הכולל של 2016).

אנליסטים RBC יש קצת outlook rosier. הם צופים כי מחירי עפרות הברזל יסתכמו ב -55 דולר לטון ב -2015, ואף יעלו עלייה קלה ל -56 דולר לטון ל -2016. עד 2019, RBC צופה כי התאוששות השוק תצא לדרך, כאשר המחירים יהיו בממוצע 65 דולר לטון.

Outlook לטווח ארוך

אז בעוד בשנים הקרובות לא נראה מבטיח עבור המפיקים עפרות ברזל, התחזית לטווח ארוך של המגזר נשאר חיובי ביסודו. אחרי הכל, מדינות מתפתחות ימשיכו להיות מיליוני אזרחים שלהם לעבור סביבות כפריים למצב עירוני מתועש. כמו הודו, מדינות אפריקה ודרום אמריקה ממשיכים להרחיב את הכלכלות שלהם, הם יצטרכו ברזל עפרות ומוצרי פלדה. אפילו סין, למרות הבעיות הנוכחיות שלה, צריכה להיות אחד הצרכנים הגדולים בעולם של עפרות ברזל, כמו האוכלוסייה שלה שומר על תהליך של עיור.

השורה התחתונה

ככל שהכלכלה העולמית מתפתחת, היא מזינה ביקוש חזק לעופרת ברזל. הבעיה היא כאשר סין, המנהיגה הגדולה ביותר של צמיחה זו במאה זו, סוף סוף פוגעת בליטה בכביש וכלכלתה מאטה.ירידה משמעותית בביקוש למתכת מציבה לחצים דפלציוניים על מחירי עפרות הברזל בטווח הקצר-בינוני. עם זאת, לאחר היצע וביקוש לחזור לאיזון, מחיר עפרות ברזל צריך להמשיך את צעדה ארוכה כלפי מעלה.