על פי מחקר שנערך על ידי הלשכה לסטטיסטיקה התחבורה, אשר מבוסס על מדד שירותי הובלה מטענים במשך שלושה עשורים, ההאטה במשלוח הובילה להאטה כלכלית של ממוצע של 4 ל חמישה חודשים לאחר מכן.

תזמון שוק

מדד התחבורה דאו ג 'ונס הגיע לשיא בחודש מרץ והוא כבר נעה נמוך מאז. במקביל, הממוצע הדאו ג 'ונס תעשייתי כבר צובר קרקע יציב. זה יכול להצביע על כך מדד הדאו ג 'ונס תעשייתי overvalued. אם ההאטה ב דאו טרנספורטים באמת מצביע על האטה במשק ארבעה עד חמישה חודשים אל העתיד, זה יביא להאטה כלכלית בחודשים יולי - אוגוסט. (לקבלת מידע נוסף, ראה: האם ה- DJ תחבורה ממוצע ממוקד בשוק דובי? )

Logic Logic

אין ערובה לכך שמחוון זה ימשיך להיות מדויק. זה פשוט עוד גורם לשקול. הסיבה שזה הגיוני היא כי טרנספורטים אחראים על העברת סחורות וחומרים. אם דאו טרנספורטים לנוע גבוה יותר, זה מציין כי הביקוש לאותם חומרים וחומרים הוא גבוה. אם דאו טרנספורטים לעבור נמוך יותר, זה מציין כי הביקוש לאותם חומרים וחומרים הוא נמוך. כל זה נובע בחזרה הכנסות הצרכן ואת הביטחון, כמו גם הקצאת הון עסקי אמון.

במבט קדימה

יש לציין כי מדד התחבורה דאו ג 'ונס היה ביצועים טובים עבור רוב שוק השור משתוללת כי התרחש מאז המשבר הפיננסי. מגמה זו השתנתה בסוף. מצד שני, מטבל של חודש אחד יכול להיות פליפ. תהיה לך הזדמנות לקבל מד טוב יותר על המצב אפריל 13, כאשר מחלקת התחבורה משחררת את הקריאה הבאה עבור מדד שירותי הובלה מטענים, אשר יהיה לחודש פברואר. באותו זמן, תוכל לראות אם מהלך נמוך יותר של דאו טרנספורטים היה מוצדק או לא. (לקבלת מידע נוסף, ראה: כיצד משתמש מדד הדאו ג'ונס בתעשיית הדאו? )

-> -