a:

ענף הרכב יש מגוון של שונות תעשיות של יצרני חלקי רכב כדי ספקי חומרי גלם ויצרני הרכב. דיבידנדים הם רווחים המוחזרים לבעלי המניות כתשלום ישיר לחשבונות ברוקראז 'וניתנים למשיכה כהכנסה או להשקעה חוזרת. חברות רכב רבות שילמו דיבידנדים גבוהים בשנת 2014, כולל יצרניות רכב גדולות. המשקיעים יכולים לשקול את התשואה דיבידנד של המניה כדי לברר כמה דיבידנד החברה משלמת למשקיעים. מספר זה מתבטא באחוזים ממחיר המניה הכולל. לדוגמה, תעשיית חלקי רכב יש תשואה ממוצעת של 1. 59% בשנת 2015 עם תשואה גבוהה מניות מראה אחוז גבוה משמעותית.

-> ->

תשואות עשוי להשתנות באופן משמעותי על בסיס הבריאות הפיננסית של החברה ואת הריבית לתשלום הרווחים בחזרה למשקיעים. חברות מסוימות לבחור לשלם דיבידנדים גבוהים גם כאשר הרווחים הם קטנים או החברה היא רווחית. פורד היתה תשואת דיבידנד של 3. 5% בשנת 2014. ג 'נרל מוטורס הציע 3. תשואה של 9% באותה שנה, למרות האתגרים הפיננסיים המשמעותיים. דאגלס דיינמיקס, חברת חלקי חילוף לרכב, הציעה 3. 89% בשנת 2015.

בזמן ששילמו דיבידנד עלול לגרום למתח פיננסי עבור חברה, דיבידנדים מושכים משקיעים ומפגינים אמון בניהול במשק ובמתחרים של החברה. חברות רבות, על ידי תשלום דיבידנדים, להדגים את הבריאות הפיננסית. על המשקיעים לשקול היטב את חוסנה הפיננסי של חברה המשלמת דיבידנדים כדי להבטיח שהדיבידנד ממומן היטב ואינו מסתכן בהפסד משמעותי לחברה. תזרים מזומנים גבוה הוא הכרחי עבור חברות באופן קבוע לשלם דיבידנדים.

-> -