שם: דידי Chuxing

הערכה משוערת: $ 28 מיליארד

מוצר: שיתוף Ride

IPO ציר זמן: TBD

תאריך יצירה: 2012

דידי צ'ו-שינג הפכה לאחת מחברות התעופה הגדולות בעולם, שבארבע השנים האחרונות היא משרתת למעלה מ -300 מיליון לקוחות ב -400 ערים בסין, האומה המאוכלסת ביותר, לפי בלומברג. הוא מוערך כיום ב -28 מיליארד דולר. דידי צ'ו-שינג סיפק יותר מ -16 מיליון נסיעות נוסעים ביום החל מהרבעון השני של 2016, על פי קונקור. הצלחתה היא אחת הסיבות ליריבתה האמריקנית, אובר טכנולוגיות, נאלצה לסגת משוק סין.

-> ->

דידי מציעה מגוון רחב של שירותים עבור נוסעים כולל מוניות, מכוניות פרטיות, השכרת רכב, אוטובוסים ונהגים במסע שלה כדי להתקדם מעבר שירותי המוניות המסורתיות. החברה משתמשת בטכנולוגיות חדשות כגון בינה מלאכותית כדי לפרוס את המשאבים שלה ביעילות רבה יותר, על פי וול סטריט ג'ורנל. עם צעדים אלה, דידי התרחבה הרבה מעבר App ניידים בשימוש על ידי חברות רכיבה על אופניים ברחבי העולם.

- דידי צ'ו-שינג, השם החדש שניתן לחברה בשנת 2015, נבנה על רקע מיזוגים שחוזרים ל -2012. דידי התחרה באגרסיביות נגד סטארט-אפים, כולל אובר-סין. אחרי שאובר הפסיד כ -2 מיליארד דולר במאבק נתח שוק, לפי בלומברג, אובר נכנס להפסקת אש עם דידי צ'סינג. אובר מכר את עסקיה בסין לדידי והפך למשקיע מיעוט, ואילו דידי השקיע כמיליארד דולר באובר, לפי בלומברג.

ניהול דרגות

צוות מאחורי ההצלחה של דידי מתגאה alums מ גולדמן זאקס הקבוצה, Alibaba קבוצת אחזקות בע"מ ומפעלים אחרים.

מייסד ומנכ"ל, צ'נג וויי (יליד 1983) ממחיש זאת. הוא היה מנכ"ל של אחת משתי החברות הגדולות המגיעות לרכיבה שהתמזגו כדי להפוך את דידי צ'אשינג בעתיד. יש לו גם ניסיון טכנולוגי נרחב. לאחר שסיים את לימודיו באוניברסיטת בייג 'ין של טכנולוגיה כימית, על פי Lifeweek, ויי החזיק במספר עבודות לפני שהצטרף סינית מסחר אלקטרוני ענק Alibaba. במשך שמונה שנים, הוא עשה את דרכו למעלה כדי להפוך סגן נשיא שירות התשלום המקוון של Alibaba, Alipay, על פי פרופיל בפורבס. לאחר מכן הוא עזב את Alibaba כדי להיכנס לעסקי רכיבה.

מנהל נוסף שהיה המפתח לניהול הצמיחה המהירה של דידי הוא ז'אן ליו (יליד 1978), נשיא החברה. ליו, הידוע גם בשם ליו צ'ינג, קיבל תואר ראשון במדעי המחשב באוניברסיטת פקין ותואר שני במדעי המחשב באוניברסיטת הרווארד, על פי NextShark. לאחר שעבדה עבור גולדמן זאקס במשך 12 שנים והפכה למנכ"לית באסיה לבנק ההשקעות, היא עזבה את דידי. היא עלתה במהירות, והפכה לסמנכ"ל התפעול עד 2014 ולאחר מכן לנשיא, על פי פורבס.היא גם פיקחה על ההשקעה של 1 מיליארד דולר ב- Apple בדידי, לפי Business Insider.

צמיחה אסטרטגיה

דידי Chuxing יש יותר מ 5, 000 עובדים ושלטו יותר מ 80 אחוז של השוק הסיני שיתוף-שיתוף החל מחודש יוני 2015, על פי TechinAsia. מאז שינוי שם כמו דידי Chuxing בספטמבר 2015, החברה יש שותפות עם חברות אחרות שיתוף נסיעה ברחבי העולם במסע לכאורה להילחם Uber עבור נתח עולמי. דידי השקיעה 100 מיליון דולר ב- Lyft Inc., היריבה הגדולה ביותר של אובר, ויצרה שותפות לשיתוף טכנולוגיות ומומחיות שיווקית, לפי אתר האינטרנט של Lyft. לאחרונה, דידי שיתף פעולה עם שירות הברכה בברזיל בשם 99, על פי CNN כסף.

דידי של תומכים

דידי גייסה כמויות משמעותיות של הון כדי להרחיב, סך של $ 10. 24 מיליארד דולר בתשעה סיבובים ממגוון משקיעים, לפי Crunchbase. חלק מימון גדול יותר כולל 700,000,000 $ סדרה D עגול בראשות Temasek אחזקות, 300 מיליון דולר מימון חוב בראשות סין ביטוח חיים ושות 'ו 4 $. 5 מיליארד דולר מעורבים המשקיעים unisclosed, על פי Crunchbase.

Temasek אחזקות, קרן ההון הריבוני של סינגפור, יש השקעות בחברות כגון Airbnb, Jet ו Snapdeal, על פי Crunchbase. סין ביטוח חיים ביצעה השקעות רבות בדידי, כולל במסגרת גיוס הכספים של 2 מיליארד דולר לאובר סין, שהפך מאוחר יותר לחלק מדידי, על פי Crunchbase.

הפסדים כספיים גדולים

המספרים הם נדירים על הביצועים הכספיים של דידי, חברה סינית מגובה פרטית. אבל נתונים זמינים לאחרונה מראה כי החברה נאבקה. לפני המיזוג שהפך בסופו של דבר לדידי צ'אסינג, שתי החברות רשמו הפסדים תפעוליים משולבים בסך 571 מיליון דולר בחמשת החודשים הראשונים של 2015, לפי נתוני Business Insider. מרבית ההפסדים נובעים מתשלום נהגים ותמיכת סבסוד בסך כולל של 330 מיליון דולר, אומר ביזנס אינסיידר. לא ברור אם דידי הצליח למחוק את ההפסדים הללו במחצית השנייה של 2015 ובשנה שעברה.

IPO Outlook

דידי כנראה אין כוונה לעשות בקרוב לציבור, בניגוד ליריב האמריקאי, שנחשב להכנת הנפקה ציבורית בשנים הקרובות. בחודש מאי 2016, כמה כלי תקשורת, כולל בלומברג, דיווחו כי דידי מתכננת לצאת לציבור בניו יורק בשנת 2017. עם זאת, דידי Chuxing הכחיש את הדו"ח, אומר CNBC אין לו תוכניות הנוכחי התזמורת.