במהלך הרבעון השני של 2016, Tesla Motors Inc. (NASDAQ: TSLA TSLATesla Inc299 13-2 27% Created with Highstock 4. 2. 6 ) והרווחיות נשארו קילומטרים זה מזה. בתחילת השנה הודיע ​​אלון מוסק, מנכ"ל יצרנית היוקרה, למשקיעים שהחברה תשיג תזרים מזומנים חיובי עד ה -30 בספטמבר 2016, אך במהרה הוא הפך את ההילוכים במאי, כאשר התכניות נפרשו כדי להגדיל את ההוצאות על הייצור ב -750 מיליון דולר . בינתיים, המתחרים של טסלה, מותגי היוקרה והמשפחה כאחד, ממשיכים להרוויח כסף בעת השקת כלי רכב חשמליים (EVs) משלהם.

-> ->

ג'נרל מוטורס החברה

בהתבסס על כוח של כלי רכב ספורט (SUV) ומכירות משאיות קלות בארצות הברית, ג 'נרל מוטורס של החברה (סימול: GM GMGeneral מוטורס Co42 05 0. 69% נוצר עם Highstock 4. 2. 6 ) רווחים לפני ריבית, מסים, פחת והפחתות (EBITDA) גדל מ 2 $. 9 מיליארד דולר ברבעון השני של 2015 ל -3 דולר. 9 מיליארד דולר ברבעון השני של שנת 2016. טסלה, לעומת זאת, רשמה הפסד נקי של 293 מיליון דולר, או 2 דולר. 09 למניה, ברבעון המקביל, גידול לעומת הפסד הרבעון השני של השנה שעברה בסך 184 מיליון דולר, או 1 $. 45 למניה. ג 'נרל מוטורס וולט, אשר מזה שנה עד כה (YTD) המכירות עד יולי שווה 12, 214, צפוי ליצור תחרות קשה על מודל דומה של טסלה במחיר דומה 3. Musk עדיין לא לספק מודל 3, צופה הייצור בסוף 2017 .

->

- <->

Bayerische Motoren Werke AG

לא להישאר מחוץ לשוק EV, Bayerische Motoren Werke AG (OTC: BAMXF) 2016 עד יולי, BMW הבינו שולי הרווח של 7. 2% על הכנסות של $ 28 מיליארד דולר, לעומת הכנסות של טסלה של $ 1. 3 מיליארד דולר, אשר היו outstripped על ידי עלויות ההפעלה והכנסות של 1. 5 מיליארד דולר, וכתוצאה מכך פער נטו שלילי של 26. 4%. טסלה מאבד כ $ 4, 000 על כל מכירה של upscale שלה דגם S כלי רכב, אשר עלות בין $ 70, 000 ו $ 108, 000.למרות ההפסדים, מניות TSLA נותרו שטוחות עד סוף שנת 2016.

חברת פורד מוטור

חברת פורד מוטור (סימול: F

FFord Motor Co12 33% 24%

Created with Highstock 4. 2. 6 ) פיוז 'ן Energi EV עוקב רק את דגם S ו וולט בסך הכל מכירות של שנת 2011 עד יולי, עם 8, 576 כלי רכב שנמכרו. פורד יצאה לדרך לאחר 12 חודשים (TTM) 2. תשואה של 5% על נכסים (ROA) עם מחיר המניה שלה ירד ב -16%. 1% לשנה שהסתיימה ב -30 ביוני 2016. טסלה לא זכתה לתשלום, עם ROA השווי -6. 3% לעומת התקופה המקבילה. בעוד האנליסטים מרגישים כי טסלה צריכה להתמקד יותר בעסקי ה- EV שלה, בעלי המניות של TSLA נראים מופתעים על ידי מהלכים לכאורה, כמו למשל 2 דולר. 6 מיליארד רכישה של SolarCity Corp (NASDAQ: SCTY). TSLA ירד ב -2% ב -1 באוגוסט 2016, ביום שבו הוכרזה העסקה. המראות העיקריות מאסק נתפש הן כבעל חזון והן כחולם משועשע. משקיעים כמו מארק שפיגל, מנהל תיק ההשקעות של סטנפיל קפיטל מנג'מנט, אינם מאמינים בשאיפות של מוסק לייצר 500,000 כלי רכב בשנה עד 2018. שפיגל, בהתייחסו לראש טסלה כ"מנכ"ל המטעה ביותר שראיתי אי פעם ", רואה הנתיב לרווחיות של חברה אשר, באמצעות עקרונות חשבונאיים מקובלים (GAAP), הפסידה כ -18,000 דולר עבור כל דגם S של החברה שנמכרה ברבעון הרביעי של 2015. יתר על כן, עם חלוף הזמן, התחרות עולה בין הגדולות יצרניות הרכב, שעיסוקיהן הארציים מניבים רווחים ומשלמים דיבידנדים.