מגבלות מהירות עשוי להיות לא נוח, במיוחד באותם ימים כאשר אתה ישן דרך האזעקה שלך או שאתה באמת, באמת צריך את זה מעצב ג 'ו כדי לקבל את היום על רגל ימין, אבל אלה מגבלות פורסם אינם מספרים שרירותיים שנועדו להגביל את האוטונומיה שלך. מגבלות מהירות הם חקרו בכבדות בקרות שנועדו לצמצם את ההרוגים הכביש ולהתאים לתנאי הכביש. התעלמות מהם לא רק משפיע לרעה על היכולת שלך להפעיל רכב בבטחה, אבל יכול לעלות לך כסף בתחומים אחרים גם כן.

-> ->

קביעת גבולות מהירות
לכל מדינה יש משרד התחבורה (DOT) עם ועדת התנועה המדינה (STC), כי הוא אחראי על הגדרת מגבלות מהירות על כבישים מסוימים מתוחזקת המדינה. ערים בודדות וערים יש משלהם רשות התנועה (LTA) אשר קובע גבולות מהירות משלהם, ולפעמים אפילו צריך לקבל אישור מהמדינה DOT לפני יישום אותם. מדינות וערים לשקול מספר גורמים לפני הגדרת גבולות המהירות ואת הגורמים הללו יכולים להשתנות.

בדרך כלל, הגורם הראשון נלקח בחשבון הוא המהירות 85 אחוז. לדברי מדינת וושינגטון, זוהי המהירות כי 85 מתוך 100 נהגים לבחור בכוחות עצמם, כפי שנמדד על ידי דלפקי תנועה מיוחדים. יש לקחת בחשבון שיקולים נוספים עבור נפח התנועה, היסטוריית התאונות במקום מסוים, מספר הנתיבים ותנאי כביש אחרים, כגון נוכחות של גבעות ועיקולים.

- <->

תג מחיר אחד: מהירות הכרטיס
הדבר הראשון שאנשים רבים חושבים כאשר הם מחליטים לנהוג מהר יותר מגבול פורסמה היא האפשרות כי הם עלולים להיתפס ולקבל כרטיס. זה מובן כי זה מבשר של אבדון פיננסי הוא מה שולי הגדול ביותר של רוב speeders 'מוחות, כי הכרטיסים הם יקרים. העלות הממוצעת של כרטיס, כולל דמי בית המשפט, הוא כ 150 $. מהר אתה נוהג ואת התחתון את המהירות המותרת של האזור אתה מהירות, יותר הכרטיס שלך יכול להיות.

תג מחיר שני: פרמיות ביטוח

האצת היא הפרה מרגשת, והפרות נעות לא נראו בחביבות על ידי מבטחים. לאחר קבלת כרטיס מואץ, גם אם זה רק אחד, חברות הביטוח יכול להעלות את התעריפים עבור כל עוד שלוש שנים. בהתאם לחומרת ההפרה שלך, אתה יכול להיות מסתכל על עלייה של 10% עד 25%.

מחיר תג שלוש: בתשלום על משאבה
אמנם זה עשוי להיות תענוג על האוטובוס, מהירות בארצות הברית לא אומר בדרך כלל הגדרת הרגל שלך קשה על הגז ולשמור אותו שם ללא הפרעה עד שתגיע היעד שלך. במקום זאת, מהירות מופרזת פירושה מהירות מואצת, שבירה על מנת להימנע מפגיעה ברכבים אחרים או בהפעלת אורות אדומים ולאחר מכן בהאצה חוזרת לאחר שהזדמנות זו מוצגת שוב.

לדברי מחלקת האנרגיה, סוג זה של נהיגה יכול להקטין את נפח הדלק של הרכב על ידי ככל 33% על הכביש המהיר 5% בעיר, כלומר יותר נסיעות לתחנת הדלק.הפשרה בפועל בבנזין שאתה חווה יהיה תלוי ברכב שלך, אבל משרד האנרגיה מחקרים מראים כי רוב הנהגים יכולים לצפות לשלם תוספת 19 סנט ל 1 $. 26 לכל גלון בעת ​​האצת.

תג המחיר ארבעה: זיהום
מחקרים בגרמניה הראו כי נהיגה במהירות איטית יותר מגבילה את פליטת הפליטה. אם אתה מודאג לגבי הסביבה, עם זאת, אז יש עוד יותר שאתה צריך לעשות כדי לשנות את טביעת הרגל של המכונית שלך. החוקרים גילו כי היו כמה צעדים מרגיעים התנועה כי למעשה להגדיל את צריכת הדלק פליטת. אלה כללו סימני עצירה ובליטות מהירות. הסיבה שהם היו יותר גרוע מבחינה סביבתית מאשר אכיפת סטטית מהירות נמוכה להגביל או מציגה מעגלים התנועה היה כי בליטות וסימני לעצור להגדיל את הסבירות כי הנהג יהיה להאיץ באגרסיביות.

תג המחיר חמש: בריאות, חיים רכוש
אם יש דבר אחד כי כל ניצוץ עלות אחרת של מהירות מופרזת היא ההשפעה כי מהירות יכול להיות על חיי אדם תמים, בריאות ורכוש. זה דבר אחד עבור הנהג כדי לציית נהיגה פורסמה תקנות לפגוע בעצמו או שלה; זה דבר אחר כאשר ההחלטה על המהירות פוגעת נהג אחר או נוסע.

בנוסף על ההרוגים הפוטנציאליים הנובעים מאיצה, יש לשקול גם כי תאונה הקשורה לתאונה הופכת מצב קיים מראש בעיני חברת ביטוח בריאות יכול מתכוון כי אדם פרצופים גבוהים הרבה יותר פרמיות ביטוח בריאות. בנוסף, נזקי רכוש ותביעות נזקי גוף שנגרמו לחברת הביטוח של חברת הביטוח, יביאו לפרמיות גבוהות יותר, לתשלום השתתפות עצמית ולהשפעה על ביטוחים עתידיים.

השורה התחתונה
בהתחשב אגרה כי מהירות יכול לקחת על החברה ועל הארנק שלך, קל לראות מדוע מהירות היא רעיון גרוע. בפעם הבאה שאתה נוהג ו מתפתחים העליון הגבול שפורסם, לשאול את עצמך אם הסיכון של הכרטיסים, ביטוח פרמיות מוגברת, נזק לרכוש, או פציעה או להרוג אדם אחר שווה להגיע ליעד שלך רק כמה דקות מוקדם יותר.