תוכן עניינים:
ענף התחבורה כבר זמן רב תחום שבו המשקיעים פונים לצמיחה מתמדת, ותעשיית הרכבות, המהווה כמעט מחצית (43%) מכלל ההובלה משא בתוך ארצות הברית, עומד מרכיב חזק בחוזק הענף. רכבות לספק מגוון רחב של שירותי משלוח בתפזורת לחברות צורך הובלה מטענים, כגון פחם או כלי רכב חדשים. רכבות יש גם שיעור תאונות נמוך יותר מאשר תעשיית המשאיות. חברות הרכבות נותרו חלק אינטגראלי מביצועי התחבורה.
-> ->ביצועי מגזר הרכבת
נכון לחודש דצמבר 2014, ענף הרכבות סיפק למשקיעים תשואה שנתית של 28. 98%, תשואה שנתית ממוצעת של שלוש שנים של 27. 79 % ואת התשואה הממוצעת של חמש שנים שנתי של 25. 36%. חישוב החישוב השנתי הממוצע הוא חברות הרכבות הגדולות ביותר לפי שווי השוק: CSX Corp (CSX), יוניון פסיפיק קורפ (UNP), קנזס סיטי סאות'רן Inc (KSU) ונורפולק סאות'רן קורפ (NSC), שכולן ביצעו היטב 12 החודשים האחרונים.
-> ->Outlook רכבת
למרות תעשיית הרכבת יש צמיחה מתמדת במשך זמן מה, אתגרים בתוך המגזר קיים. תחזוקת מסילות הרכבת ומספר רב של רכבות יוצרת סביבה שבה הוצאות הון גבוהות הן הנורמה. בתקופות של פעילות איטית, בשל מזג אוויר גרוע או משמרות בתמחור, חברות הרכבת מתקשות לשמור על עלויות תקורה, אשר יכול לדרוש נטילת חובות עודף. תקנות מחיר המנדט על ידי הממשלה הפדרלית עשוי להיות באופק עבור תעשיית הרכבת. חברות הזקוקות לשימוש ברכבות להובלה של סחורות הן לרוב שבויים בחברת רכבות אחת, היוצרת מערכת תמחור מונופוליסטית.
אתגרים חיצוניים ופנימיים אלה עשויים להוות גורם מרתיע לרמות ביצועים דומות בתעשיית הרכבות. נכון לעכשיו, חברות בענף הרכבת חווים צמיחה ניכרת.