למה אמזון צריך לזרוק UPS ו- Fedex (AMZN, FDX, UPS)

Pricing Design Work & Creativity (סֶפּטֶמבֶּר 2024)

Pricing Design Work & Creativity (סֶפּטֶמבֶּר 2024)
למה אמזון צריך לזרוק UPS ו- Fedex (AMZN, FDX, UPS)

תוכן עניינים:

Anonim

לעתים רחוקות יש חברה כי הוא תלוי באחרים כמו אמזון. com < -> המצב הנוכחי וניסויים היום אמזון משתמש במגוון שיטות משלוח כדי לקבל את מוצריה שבו הם צריכים להיות. אבל לפני המוצרים אפילו לעלות על משאית המשלוח, אמזון כבר עבד הקסם שלה כדי להאיץ את תהליך האריזה. לאחר רכישת מערכות Kiva, אמזון מינוף את מערכות הרובוטיקה וההפצה לשעבר כדי לשפר את היעילות בתוך המחסנים. מוצרים באמזון אינם נגזרים בסדר מסוים, והם אינם מתחדשים כל הזמן מחדש כמו ספרים בספרייה. במקום זאת, המוצרים מאוחסנים היכן הם מתאימים רובוטים וקוטפים אנושיים להביא את המוצרים לאריזה. (לפרטים נוספים, ראה:

חמש מדהים טכנולוגיות שפותחה על ידי אמזון.

)

לאחר ארוז, מוצרים לא תמיד נשאר להמתין Fedex או UPS איסוף המשאית. בקומץ ערים, אמזון התקשרה עם שליחים המספקים חבילות ללקוחות תוך שעה או באותו יום (בהתאם לשיטת המשלוח שנבחרה על ידי הלקוח). אמזון היא גם בדיקות מזל"ט עבור פתרון זול וזול של 30 דקות משלוח. בערים אחרות, אמזון בנתה "מרכזי מיון" שבו מיליוני חבילות ממוינים באמצעות מיקוד, ולאחר מכן נמסר למשרדי הדואר המקומי עבור הפצה מקומית זולה. זה עולה אמזון יותר כסף למיין ולספק את המוצרים בחצי הדרך ליעדם אבל הסחר- off היא כי אמזון יכול לשלוט טוב יותר משלוח החבילה שלה.

וכאן טמון הבעיה הגדולה ביותר של אמזון עם משלוחים, זה לא יכול לסמוך על Fedex, UPS או USPS יש את האינטרסים שלה בלב. חברות צד שלישי לעולם לא יהיה עניין רב להבטיח אספקה ​​מהירה ככל החברה אשר מובטחת.

חשיבה גדולה יותר

על מנת למנוע משלוחים מאוחרים שיכולים לעלות לקמעונאים ולקוחות, אמזון יישמה מספר טכניקות שמטרתן לעקוף את החלקים האיטיים יותר של תהליך המסירה. באירופה, למשל, אמזון יש חמישה טיסות בשבוע מאז נובמבר אשר לדשדש חבילות בינלאומיות בין מחסנים.יש גם שמועות על אמזון בדיקות טיסות פרטיות בתוך ארצות הברית.

היכולת להעביר חבילות מהמחסן למחסן במהירות ובקלות יש שתי הטבות עבור אמזון. ראשית, הקמעונאי יכול להיות מחסנים קטנים יותר. אין צורך לבנות מחסן סופר באלסקה אם יש מטוס אספקה ​​מגיע כל יום מסיאטל. שנית, מחסנים לא צריך מלאי כמות כמו שיש להם בעבר. קח גבר בפיניקס, שמזמין מוצר שנמכר במחסן האזורי של אמזון, אך ניתן להזמין אותו ממרכז הפצה אחר בצפון מזרח. העובדים אמזון היה החבילה את הפריט אבל במקום המשלוח אותו עם Fedex או UPS, החבילה הוא הוטס על ידי אמזון למחסן בדרום מערב ולאחר מכן בדואר עם USPS משם. (לקריאה בנושא, ראה:

UPS לעומת Fedex: השוואת מודלים עסקיים ואסטרטגיות.)

האם זה לא יקר יותר?

בתחילה את העלות של שליחת מטוסים מרובים ביום יהיה מופקע. הרעיון של העברות בין מחסן הוא משהו כי אמזון כבר בודק הוא כנראה הקמעונאי היחיד עם מספיק תזרים מזומנים ובעלי המניות מוכנים לעשות מהפכה מסחר אלקטרוני בדרך זו.

בסופו של דבר, אמזון משלוח מטוסים יהיה מספר במאות ואת הכדאיות של כל העניין יהיה לנוח על היכולת של אמזון להבטיח צד שלישי העסק. אמזון לא תוכל למלא את שטח המטען של מאות מטוסים ביום, אך אם ניתן יהיה למכור את שטח המטען, אמזון תוכל לפעול באופן רווחי מדי יום בין כל עיר שבה יש מרכז הפצה. פתאום, יש מטוס הולך לאן אמזון צריך את החבילה להיות ואת הרעיון של טיסה משהו ברחבי הארץ להיות ירד בדואר לא נשמע כל כך משוגע. (לפרטים נוספים, ראה גם: ניתוח שוקי הספנות הנוכחיים

.

אמזון רכשה כבר חלקים מצרפתית וחברת משלוחים אנגלית ועומדת על כך שהיא אינה מעוניינת להתחרות עם UPS Fedex. אמזון לא צריכה להתחרות עם המספקים הגדולים - המוניטין שלה מבוסס על מקבל מוצרים שבו הם צריכים להיות באמת, ממש מהר. לחברה אין אינטרס להפעלת מסלול טיסה יומית של מיאמי לדטרויט, אם אין היא משרתת את האינטרסים שלהם. הקמעונאית שמחה לתת ל- UPS ול- Fedex לשמור על חלק הארי של המסלולים שלהם, מלבד אלה המגיעים לערים בהן יש באמזון מרכזי הפצה.

למה אמזון אמורה? אמזון תלויה באופן מדהים בחברות המסירה שלה. יחד עם הגידול במספר החבילות שנשלחו מדי שנה, אמזון מבטיחה זמני אספקה ​​קצרים יותר ומקווה לגמישות מוגברת. מעבר נוסף בין העברות בין מחסן, אם אמזון יוצרת שירות משלוחים פרטיים משלהם (לא כזה שמתחרה ב- Fedex או UPS), החברה יכולה לשמור על השליטה בתכונת המכירה החשובה ביותר שלה, יכולה להרחיב את המסירה ל -24 שעות ביום, שבעה ימים שבוע ויכול לפתור את צוואר הבקבוק בפעולותיו.עבודה בחוזה, בדומה למה שאמזון משתמשת בשירות המסירה שלה, יכולה לשמש בשירותי האספקה ​​שלה כדי לאפשר גמישות כאשר נפח החבילות משתנה במהלך השנה. השורה התחתונה

אמזון צריך לייעל את תהליך המימוש שלה, לא רק פנימי אלא על ידי ביטול Fedex ו- UPS גם כן. על ידי העברת אישית את מוצריה מאזור לאזור ולאחר מכן נתקל בהם נמסר על ידי USPS, אמזון יכול להיות טוב יותר שליטה על המשלוחים שלה לחסוך כסף באמצעות שירות משלוח זול יותר מקומית.