שיעור ניצול המתקן מודד את הקידוחים של החברה הפועלים בהיקף היחסי הכולל של החברה. המשקיעים בענף הנפט והגז משתמשים בשיעורי ניצול התעלות כברומטר לפדיון פוטנציאלי של החברה, יעילות תפעולית ורווחיות. בדומה לכל תהליך ייצור, יצרני נפט וגז רוצים למקסם את כמות ההון שיניבה הכנסות רווחיות; ככל ששיעור הניצולת גבוה יותר, פחות אסדות שאינן בטוחות ולא מייצרות נפט או גז. ככלל, שיעורי ניצול גבוהים יותר קשורים בהכנסות גבוהות יותר; עם זאת, היצרנים והמשקיעים חייבים לקחת בחשבון את הנהגים מאחורי שיעורי ניצול והפרודוקטיביות של כל המתקן הפרט.
המשקיעים מנתחים את שיעורי ניצול המתקנים ביחס לדפוסים היסטוריים ובהשוואה למתחרים. ניתוח היסטורי מסייע לזהות היכן התעשייה נמצאת במחזור שלה וכיצד הביצועים הפיננסיים התפתחו במצבים דומים בעבר. ניתוח תחרותי משמש לדירוג המתחרים היחסיים של כל חברה המפעילים סוגים דומים של אסדות. לדוגמה, חברות המתמחות גדול pads קידוח offshore יש שיעור ניצול שונה מאשר חברות המתמחות על החוף פצלי שמן קידוח גז. הראשונה דורשת השקעות מאסיביות, ורק לעתים רחוקות הם כבויים כאשר הנפט מתחיל לזרום; עם זאת, אלה הם פחות יקר לפעול וניתן להפעיל ולכבות יותר כמו תהליך הייצור.
שיעורי ניצול השיעורים מושפעים ממגוון גורמים הכוללים מחירי נפט וגז, גורמים כלכליים וגיל צי המפרשים. מחירי האנרגיה משקפים, בין היתר, את מאזן ההיצע והביקוש באנרגיה. אם יש עודף של אנרגיה, שיעורי ניצול המתקן יכול להיות צפוי לרדת, ולהיפך. באופן דומה, מחזור כלכלי יכול להשפיע על הביקוש לאנרגיה ולגרום תגובה שיעורי ניצול התעלות. לבסוף, שיעורי ניצול גבוה יותר של התעלה קשורים בדרך כלל עם ציי רכב צעירים. אסדות ישנות יותר דורשות יותר תחזוקה וניסיון הפסקות יותר. לגורמים אלו יכולה להיות השפעה ישירה על הייצור, ההכנסות והרווחיות; המשקיעים ולכן לפקח הן ניצול המרכבה ואת הנהגים של תעריפים גבוהים או נמוכים יותר.
-> -