הנה הכותרת: הונדה הודיעה ב -3 בפברואר כי הוא זוכר יותר מ -2 מיליון כלי רכב על מנת לתקן כריות אוויר פגומים שנעשו על ידי היצרן טקטה. אבל הנה backstory: זה זוכר הוא אחד של רבים מעורבים טאקאטה airbags, אשר כבר ידוע להיות פגום מאז לפחות אפריל 2013, כאשר יצרן כרית האוויר הודה המום. הונדה וטקאטה ידעו על הבעיה מאז לפחות ב -2004, על פי "ניו יורק טיימס".

עד כה, לפחות 24 מיליון כלי רכב שיוצרו על ידי 14 יצרניות ו נמכרו ב U. ס 'כבר נזכר, והרשימה ממשיכה לגדול. ברחבי העולם, הדמות זוכר טאקאטה הוא סביב 34 מיליון דולר. טאקאטה רק העריך כי ההחזר יכול לערב 287. 5 מיליון inflators כרית אוויר ועלות $ 24 מיליארד דולר, 7 מיליארד דולר יותר מאשר ההערכה הקודמת על ידי אנליסט עבור ג 'פריס גרופ LLC, על פי 30 מרס 2016, דו"ח של בלומברג.

- המכוניות על רשימת זוכר תאריך החל משנת 2000 ומאוחר כמו 2015. הם כוללים מותגי מותרות כמו לקסוס, אינפיניטי ו BMW, ועוד מודלים צנועים כמו טויוטה קורולה. פולקסווגן ומרצדס-בנץ נוספו לרשימה על-ידי המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA) בסוף ינואר 2016.

שורש הבעיה עדיין לא מובנת לחלוטין, אך הרגולטורים מתמקדים בשימוש באמוניום חנקתי בדחף כרית האוויר. המתקן הזה יכול להישבר לאורך זמן, במיוחד כאשר הוא נחשף לחות. (לכן אחד זוכר מוקדמת התמקדו כלי רכב שנמכרו בפלורידה.) המתחם יכול אז combust, קורעת מעטפת מתכת שלה. במקרה של תאונה, כריות האוויר יתפרסו וישחררו "חלקי אינפלטור פגומים, פגזי רסיסים" על הנהג או הנוסע, על פי Caranddriver. com בלוג.

נכון לסוף 2015, את כריות אוויר פגומים נקשרו 10 מקרי מוות ויותר מ -100 פציעות.

מסובך את הבעיה, עוד יצרנית, קונטיננטל רכב מערכות, הודיעה בשבוע שעבר כי כריות האוויר שלה, מותקן חמישה מיליון כלי רכב ברחבי העולם, יש פגם זה יכול לגרום להם להיכשל לפרוס בתאונה. קונטיננטל רכב היא חברה גרמנית, דודג 'קרוואן הוא אחד המכוניות המושפעות, על פי ניו יורק טיימס.

החל בסוף ינואר, רק 27. 3% של כריות בצד הנהג של טאקאטה ברכב על רשימת זוכר - ו 25. 8% מאלו בצד הנוסע - הוחלף.

מה אתה יכול לעשות

בדוק את רשימת החזרה

• עבור שנת המכונית שלך, צור והדגם. NHTSA שומרת על רשימה באתר שלה. Caranddriver. com גם מעדכן רשימת זוכר. מומלץ לחזור על ביקורים חוזרים. לא האתר הוא די שמירה על עם מהר להרחיב רשימה של נזכר.דגמי פולקסוואגן ומרצדס-בנץ החדשים, למשל, לא היו ברשימה מאז ה -6 בפברואר. טאקאטה airbags הותקנו בכ 54 מיליון מכוניות שנמכרו ב U. S. נסו לאתר את מספר הזיהוי של הרכב (VIN)
• . (הנה כמה הצעות איך.) עם זאת, אתה יכול להשתמש בכלי NHTSA של האתר, אשר יכול להגיד לך אם הרכב שלך נזכר אי פעם עבור כל נושא בטיחות, והאם התיקון נעשה. כמו רשימת הסוכנות, זה עלול לפגר מאחור, ולכן מומלץ לחזור על הביקורים. הירשם לרשימת התפוצה של NHTSA
• לקבלת עדכונים ישירים לגבי עדכונים מהאתר. אם המכונית שלך נמצאת ברשימה, צור קשר עם סוכנות שתיקנה את הדגם והמודל שלך.
• עיכוב למעשה מקבל את כרית האוויר החלפת סביר. עם 34 מיליון עד כה הדרושים ברחבי העולם, הסוכנות נאלצת לקבוע סדרי עדיפויות עבור אילו כלי רכב לקבל dibs הראשון. תושבי מדינות בעלות לחות גבוהה כמו פלורידה ובעלי דגמים ישנים צפויים לקבל את העדיפות הגבוהה ביותר, שכן הלחות וגילו של הרכב שניהם מאמינים להחמיר את הסיכון לתקלה. אני
• n כל המקרים, התיקון צריך להיעשות ללא עלות לך. אל תנסה להשבית את כרית האוויר, או לבקש ממכונאי לעשות זאת.
• זה עניין של שקילת הסיכונים היחסיים של פגיעה בהתרסקות. "אתה חוסך יותר חיים על ידי השארת כריות האוויר במקום שאתה מאבד את חייהם על ידי כרית האוויר מתפוצץ", אמר קלרנס Ditlow, מנכ"ל מרכז בטיחות אוטומטי, CNN. אם אתה לא יכול למנוע נהיגה ברכב לפני שהוא קבוע, Ditlow יש את הטיפים הבאים:
• אל תשתמש במושב הנוסע הקדמי, אם כרית האוויר שלה נמצאת ברשימת החזרה. ואם כל בחירה של נהגים אפשרי, האדם הגבוה ביותר צריך לנהוג. אנשים קצרים יותר נמצאים בסיכון גבוה יותר משום שהם חייבים לשבת קרוב יותר לכרית האוויר. השורה התחתונה

המקרה של טקאטה עשוי להיות מפסק שיא בצרכן. ב 24 מיליון כלי רכב בארה"ב עד כה, את המספרים העצומים נסגרים ב 10% של 253 מיליון מכוניות על הכביש בארה"ב זה עשוי לקחת קצת התמדה אפילו לברר אם הרכב שלך נמצא ברשימה, ועוד כדי לקבל את זה תוקן.

[

הונדה תמונה: © בית הספר צילום פרוייקט .]