כיום, זה הרבה יותר קשה לטוס בחזית המטוס מבלי לשלם כסף רציני. רוצה לטוס במושב הראשון או במחלקת עסקים מבלי לשבור את הארנק שלך? המשך לקרוא עבור כמה טיפים.

עסקים לעומת מחלקה ראשונה

אם אתה תוהה על ההבדל בין הראשון בכיתה עסקית, התשובה היא שזה תלוי חברת התעופה, המטוס הספציפי ואת המסלול. עבור כמה חברות תעופה, אין הבדל. עבור אחרים, מחלקה ראשונה היא צעד מעל המעמד העסקי. במיוחד על טיסות בינלאומיות, לקוחות מחלקה ראשונה לעיתים קרובות אין אדם יושב לידם, יש להם שירות טוב יותר, מזון באיכות גבוהה יותר משקאות, גישה טרקליני התעופה היוקרתיים ביותר.

אבל מחלקה ראשונה מושבים יכול להיות יקר. בחלקים מסוימים של העולם, כרטיס יכול לעלות לך אלפי או אפילו עשרות אלפי דולרים. כרטיס מחלקה ראשונה מניו יורק לסינגפור על סינגפור איירליינס יכול לעלות ככל 12 $, 000. זה מקבל לך סוויטה בלעדית על המטוס.

אלא אם כן אתה באמת בסטרטוספירה הפיננסית, קשה להצדיק את העלות של מושב מחלקה ראשונה אם מחלקת עסקים זמין. ההטבות דומות, במיוחד בטיסות פנים. (ראה גם: למעלה 5 הבדלים בין עסקים במחלקה הראשונה .)

8 דרכים בעלות אפקטיבית כדי לקבל את המושבים

על טיסות המקומי, אתה צפוי לראות מושבים במחלקת עסקים מאשר במחלקה הראשונה. בכל מקרה, איך אתה מקבל אותם מבלי לשלם הון כדי לשדרג?

1. אין להזמין אותם. מחלקת עסקים יכול לעלות פי חמישה יותר מאשר כרטיס מאמן. למרות מחלקת עסקים היא חוויה טובה יותר, זה לא חמש פעמים טוב יותר. ברוב המקרים, אתה יכול לקבל אותם בזול יותר באמצעות אמצעים אחרים.

2. להישאר נאמן. תוכניות נאמנות של חברות תעופה אינן מה שהיו פעם. גם אם אתה נוסע תכופות, ההטבות שאתה מקבל הם לא כמעט מה שהם היו פעם. בכל זאת, אלה קילומטרים יוסיף למעלה, ובסופו של דבר אתה יכול להשתמש בהם עבור שדרוג חינם. אבל לראות את תאריכי התפוגה ולוודא לקרוא את כל הודעות דואר אלקטרוני שמגיעים מחברת התעופה. אל תתנו נקודות לפוג.

3. קל. אנדי אברמסון, מנכ"ל Comunicano, Inc היה שם העסק Traveller של השנה לשנת 2014 על ידי מגזין Traveller Business. הוא אומר לעשות שימוש בפארס קל. "הדרך שבה אתה עושה את זה אתה לרכוש מאמן לשדרוג או פרמיה הכלכלה דמי ולאחר מכן להחיל את הנקודות שלך להיכנס למחלקה הראשונה / מחלקת עסקים," הוא אמר.

4. השתמש עלית או כרטיסי טיסה. חלק מן הכרטיסים אמצע שכבת מציעים תגמולים נסיעות, אבל כרטיסי הנסיעות העילית הם היכן למצוא את ההטבות אמיתי. כרטיסים כגון אמריקן אקספרס פלטינום, צ 'ייס ספיר מועדף, וכמה כרטיסי מיתוג משותף כמו כרטיס SkyMiles דלתא אמריקן אקספרס או כרטיס MileagePlus Explorer Explorer מציעים בונוסים גדולים אם אתה נרשם ולבלות סכום מסוים בתוך פרק זמן קצר .

"ברגע שאתה בוחר חברת תעופה, העצה הטובה ביותר היא לקבל כרטיס משותף של חברת התעופה. רבים מציעים 50, 000 קילומטר בונוסים ההרשמה, אשר יותר מחצי מיילים צורך להגיע לאירופה במחלקה הראשונה למשל, "רוזמרי Clancy, העורך הראשי של RewardExpert com," אומר "זה ההצעה הנוכחית של יונייטד. "

היא ממשיכה, "ברגע שאתה פוגש הוצאה המינימאלית שלך, שהוא בדרך כלל סביב 3 $, 000, לחשוב על מקבל כרטיס שני לעסקים, בן הזוג שלך או אפילו את עצמך, במיוחד אחד עם נקודות להעברה כמו Rewards חברות אמריקן אקספרס או צ'ייס הטבות. כרטיס Chase מציע 40, 000 מיילים על ההרשמה, כך יהיה מספיק כאשר בשילוב עם 50, 000 קילומטר בונוס על כרטיס טיסה עבור כרטיס מחלקה ראשונה הלוך ושוב ללונדון או פריז. "

אם אתה נוסע קצת יותר בתדירות גבוהה יותר מאשר הנופש הממוצע, את האגרה השנתית קשורה עם כרטיסי כמו אמריקן אקספרס פלטינום משלם עבור עצמו במהירות perks ואת rewards.

5. קנה את הנקודות. יש הרבה אתרי אינטרנט המאפשרים לך לקנות ולמכור נקודות, אבל להתרחק מאז חברות התעופה הגדולות לא מאפשרים את זה, וזה עלול לגרום לך לאבד את מיילים שלך או לא להיות מסוגל להשתמש קילומטרים רכשת.

במקום זאת, לרכוש אותם ישירות מחברת התעופה. הם בדרך כלל עלות 2. 5 סנט לכל קילומטר, אבל לצפות בתמחור קידום מכירות. בין אם זה תוצאות לשלם פחות עבור המושב הראשון שלך בכיתה תלוי משתנים רבים, כך קראנץ את המספרים לפני הרכישה.

6. טוס כאשר נוסעים עסקיים לא . נוסעים עסקיים לעוף כל השבוע. הדבר האחרון שהם רוצים לעשות הוא לטוס בסופי שבוע. לכן לא תראו כמה אנשים טסים בסוויטות עסקיות בשבתות ובימי ראשון בבוקר. זה עלול להשאיר יותר במחלקת עסקים מושבים למעלה עבור תופס.

7. שימו לב למושב הפתוח. אם מושב המאמן שלך נמצא בחזית המטוס, האזן לדלת התא להיסגר. אם יש מושב פתוח מחלקה ראשונה, שאל את הדיילת אם אתה יכול לזוז. כמובן, זה תמיד עוזר אם אתה לקח את הזמן כדי להכות את השיחה עם הדייל כאשר אתה הראשון עלה למטוס.

8. שדרג ב- Check-In. אם אתה באמת רוצה מושב משודרגת, אין לי מיילים כדי לקבל אותו בחינם, לא רוצה להמר על שדרוג חינם בשער, לרכוש שדרוג בעת ביצוע הצ'ק-אין. אם יש מושבים זמינים, חברות תעופה לעיתים קרובות להציע אותם במחיר מוזל במהלך הצ'ק אין באינטרנט.

אם לא אכפת לך מההימור, שאל את מנהל השער מה הם מחייבים עבור השדרוג. זה יכול להיות אפילו זול יותר מאשר שיעור מקוצר באינטרנט.

בחלק התחתון לקו

"בימים ההם פליירים מעמד היה תשודרג בשער 'אברמסון אומר.' זה אפשרי על לנסיעות ארוכות כשיש שפע של מלאי המחלקה הראשונה ומחלקת העסקים במטוס, אבל בימים אלה יש לנו מטוסים קטנים פחות מושבים להתמלא. "

זה לא הולך להיות קל להשיג את השדרוג זול. ברוב המקרים, תצטרך לשלם משהו. אבל במיוחד עבור טיסות ארוכות יותר, זה עשוי להיות שווה את העלות הנוספת.