המשקיעים במניות רכב לא ראו רווח רב, שכן מחירי המניות עבור רוב יצרני הרכב נסגרו ב -19 באוגוסט 2016, מתחת למחירים ההתחלתיים שלהם השנה. לוקח את הדיבידנד בחשבון עושה שלושה יצרני הרכב רווחית, ואחד eked את הרווח הנקי מבוסס על מחיר המניה.

קביעת חברות הרכב הרווחיות ביותר של 2016 נעשה על בסיס החזר כולל. הערך הדולרי של רווח (הפסד) למניה ליום השנתיים מתווסף לדיבידנד השנתי כדי לקבוע נתון תיאורטי כולל של ההשוואה. אחוז התשואה הוא מספר התשואה הכולל חלקי מחיר הפתיחה של המניה לשנת 2016.

->

הונדה

הונדה מוטור בע"מ (סימול: HMC HMCHONDA MOTOR33 38 + 1 55% Created with Highstock 4. 2. 6 עושה את סיוויק, אשר, על פי מוטור טרנד, היא השנייה הנמכר ביותר המכונית בארצות הברית. היא מייצרת את כל האזרחים הנמכרים בארצות הברית בגרינסבורג, אינדיאנה או אליסטון, אונטריו.

הונדה החלה את השנה ב 30 $. 99 למניה. זה נסגר ב 19 אוגוסט 2016, ב 30 $. 63 למניה להפסד של 36 סנט למניה. הדיבידנד השנתי של הונדה הוא 87 סנט למניה, מה שהופך את הרווח למניה 51 סנט. זה מניב רווח של 1.65%. הונדה היא המניה הרכב הרווחי ביותר מתחילת השנה.

טויוטה

טויוטה מוטור Corporation (NYSE: TM TMToyota Motor125 49-0 10% נוצר עם Highstock 4. 2. 6 ) עושה את המכונית הנמכרת ביותר באמריקה, קאמרי. על פי חדשות אוטומטי, Camry הוא גם הרכב האמריקאי ביותר, עם 75% מהערך של החלקים שלה הרכבה שנעשו בארצות הברית. מפעלי ייצור בלאפייט, אינדיאנה וג'ורג'טאון, קנטקי, מכינים את קאמרי.

המניה טויוטה מראה ירידה קטנה מתחילת השנה, נופל מ 121 $. 46 ל -119 דולר. 62. הוספת $ 3. 64 דיבידנד, יש לה תשואה כוללת של 1.48%.

Tesla

Tesla מוטורס בע"מ (NASDAQ: TSLA TSLATesla Inc299 83-2 05% Created with Highstock 4. 2. 6 ) אינו משלם דיבידנד. מחיר המניה לבדו נותן לו תשואה כוללת של 0. 71%. המניה עלתה עד 19. 84% השנה.

טסלה היא יותר משחק טכנולוגי ספקולטיבי מאשר השקעה בייצור הרכב. ההכנסה הכוללת של הונדה בשנה הפיסקלית האחרונה שלה היא 129 דולר. 9 מיליארד דולר. ההכנסה נטו של 4 $. 74 מיליארד עולה על סך ההכנסות של טסלה של 4 $. 0 מיליארד דולר. הונדה יש ​​מחיר לרווח (P / E) יחס של 16. 78. טסלה אין P / E יחס כפי שהוא הפסיד $ 888. 66 מיליון דולר בשנת הכספים האחרונה. שווי השוק של הונדה הוא 55 דולר. 2 מיליארד דולר, ו Tesla של 33 $. 31 מיליארד דולר.

מיזוג עם SolarCity Corporation (NASDAQ: SCTY) ובניית Gigafactory הם מהלכים על ידי טסלה כדי לשנות את זהותו של רכב חשמלי לחברה אנרגיה מתחדשת, כי יש מכוניות חשמליות כאחד קווי המוצרים שלה.זה יכול להיות אסטרטגיה מנצחת בהתחשב בתוכניות על ידי מגוון של יצרני הרכב היוקרתי הגרמני למכור מכוניות חשמליות מתחרות.

ג 'נרל מוטורס

ג' נרל מוטורס החברה (סימול: GM GMGeneral מוטורס Co42 0. 07% 64% Created with Highstock 4. 2. 6 ), הנהנה של חילוץ פדרלי בשנת 2008 ופשיטת רגל בשנת 2009, הוא רווחי מוצק עם הכנסה נטו של 2015 $ 9. 6 מיליארד דולר. עם זאת, הגדול ביותר של שלושת הגדולים לגבי ההכנסות יש תשואה כוללת של תשואה רק 0. 0. 12%. אנליסטים אינם מחפשים חיובית ב- GM כמו יחס P / E שלה 4. 08. אין חברות רכב אחרות יש תשואות חיוביות מתחילת השנה.

דיבידנדים

אם ניקח את נקודת המבט של משקיע לקנות ולהחזיק בשכחה על תמחור מניות, בעוד רק מסתכל על התשואה דיבידנד, מציג תמונה אחרת. מספר 1 של חברת הרכב הרווחית ביותר של 2016 היא יצרנית של מכוניות מרצדס בנץ, דיימלר AG (OTC: DDAIY). דיימלר יש תשואה הנוכחית של 5. 27%. זה אחריו ואחריו פורד מוטור (NYSE: F FFord Motor Co 12. 35-0 12% Created with Highstock 4. 2. 6 ) ב 4. 87%, GM ב 4 82% וניסאן מוטור בע"מ (OTC: NSANY) ב -3.7%.

סופי מחשבות

התחזית עבור מכירות רכב U. בשנת 2016 הוא 17. 5 מיליון יחידות. זה יהיה אחד המכירות הטובות ביותר אי פעם. עם זאת, אנליסטים בשוק אינם מחייכים על ייצור מניות. ג 'נרל מוטורס נסחרת על P / E יחס של 4. 08 עם תשואה הנוכחית של 4. 48%, ו פורד נסחרת על יחס של 5. 84 עם תשואה של 4. 87%. שתי החברות נמצאות בעמדות פיננסיות יציבות כדי לשמור על תשלומי הדיבידנדים לאורך זמן. זה מייצג הזדמנות משמעותית עבור לקנות והחזק המשקיעים דיבידנד.