אם אתה אוהב סירות, אתה אוהב יאכטות. באופן רשמי, אין דבר שמפריד בין סירה לבין יאכטה; יאכטה יכולה להיות רק סירה גדולה יותר. אבל כאן אנשים מסכימים: אלה כלי צף גדול עם צוות, מסוק נחיתה כרית ובריכת שחייה הם בהחלט יאכטות - או ספינת תענוגות. בוא נלך עם יאכטה.

רק כמה חסוי יכול למעשה לזרוק עשרות או מאות מיליוני דולרים על יאכטה סופר. אנשים כאלה יכולים גם להרשות לעצמם את העלויות העצומות הקשורות לשמירה על כלי שיט אלה. מומחים אומרים כי עלויות ריצה בדרך כלל מסתכמות בכ -10% ממחיר הרכישה של היאכטה כל שנה. אפילו יאכטה קטנה יותר היא מתוך טווח המחירים הגבוה ביותר של אנשים אמידים. (לפרטים נוספים, ראה מה גודל יאכטה אתה יכול להרשות לעצמך ו האם אני יכול להרשות לעצמי יאכטה סופר? )

אנשים רבים שיכולים להרשות לעצמם יאכטה עדיין לא רוצה לקנות אחד. אלא אם כן אתה הולך לחיות על זה, רוב הזמן יאכטה שלך יושבים בטל במרינה. לאכול את הכסף שהרווחת קשה. אתה יכול, כמובן, מנסה לשכור אותו כאשר אתה לא שם, אבל זה מוסיף שכבה חדשה של בעיות ניהול.

יש אלטרנטיבה אחרת. שיתוף היאכטה עם קבוצה נבחרת של אנשים אחרים יכולים לעשות הרבה חוש כלכלי אם אתה מארגן את התהליך היטב.

-> ->

איך זה עובד

אתה כנראה שמעת על timeshares - אלה לפעמים הסכמים מוצלחים שבו אתה קונה את הבעלות על הבעלות על פיסת נדל"ן בתמורה עבור גישה אליו עבור מספר מסוים של שבועות במהלך השנה.

שיתוף יאכטות הוא קצת דומה, ויש חברות שהיו שמחות לחתום לך כדי לסדר את זה - תמורת תשלום, כמובן. Sanlorenzo מניות, חברה המסונפת ליצרן יאכטות האיטלקי Sanlorenzo, יעזור לך להקים תוכנית בעלות חלקית. החברה מוכרת מניות במרווחים של 20%, וכל 20% ממניות מקנות לבעלים שישה שבועות של שימוש בשנה. כמשתתף בתוכנית הבעלות השברית, אתה מקבל מודל "הצג והולך". Sanlorenzo מטפלת בכל ניהול ותחזוקת היאכטות. כאשר אתם מגיעים, היאכטה מרגישה כמו רכושך האישי. הצוות, המורכב קפטן, חבר, דייל / הדיילת ואת השף, את הפריטים האישיים שסיפקת להשתמש על יאכטה כאשר אתה שם.

-> ->

כמה זה עולה? לא תמצאו מידע מסוג זה באתר האינטרנט שלה, אבל על פי ניו יורק טיימס , יאכטה של ​​סאנאלורנצו 92 רגל עולה $ 1. 6 מיליון דולר למניה, בתוספת עוד 11,000 $ לחודש עבור הוצאות (ללא דלק), לפני כמה שנים.

אם אתה יותר סוג מפרשית מאשר סוג יאכטה, תסתכל על SailTime. בניגוד Sanlorenzo, אשר מציעה בעלות בפועל, SailTime גובה תשלום חודשי תמורת כל תחזוקה, עגינה, וכאבי ראש אחרים שמגיעים עם בעלות על סירת מפרש, סירת מנוע או קטמרן.השירותים של SailTime דומים יותר לחברות במועדון, אבל אתה מקבל הרבה הטבות הקשורות לבעלות.

The Downsides

שותפויות לערב אנשים, ואנשים באים לפעמים עם מטען שעשוי להשפיע על ההסכם. מה אם מישהו יחלה, עובר גירושין מגעילים או מאבד את עבודתם לאחר חתימת ההסכם? או בעלי מניות מסוימים עשויים פשוט להחליט כי הבעלות כבר לא להם, לאלץ את הבעלים האחרים למכור את הסירה. זה לא קשה למצוא אנשים עם סיפורי זוועה של מנסה לשתף הבעלים של סירה עם אנשים אחרים, אבל רבים גם כינו את זה חוויה חיובית. (לקבלת מידע נוסף, ראה כיצד לקבל הלוואה על סירה או יאכטה .)

מצד שני, ייתכן רק רוצה לקבל כמה חברים שלך היטב עקבים לקנות יאכטה ללא אחת מחברות שיתוף היאכטות. זה משאיר אותך ואת החברים שלך אחראי על הטיפול בעבודה מעורב תחזוקה של יאכטה. הקפד לקבל כל עורך דין שיודע משהו על הבעלות המשותפת - ולהחליט מי יהיה האדם נקודת תחזוקה. (לקבלת מידע נוסף, ראה כיצד לקנות יאכטה סופר הראשונה שלך )

השורה התחתונה

כמו רוב התחביבים, אנשים לעתים קרובות overestimate את כמות הזמן הם יצטרכו להשתמש הצעצוע החדש שלהם. לפני צלילה לתוך הבעלות יאכטה, להיות מציאותי לגבי כמה תוכל להשתמש בסירה. אם אין לך הרבה זמן לשיט, אתה יכול להיות מוגש טוב יותר על ידי הצטרפות למועדון סירה עם איזשהו הסדר שכר או לבלות יותר זמן עם חבר טוב באמת בעל סירה.