לראות טייס בתא הטייס עושה את ההודעה בברכה על הנוסעים לנוסעים אומר, "זמן הטיסה היום הוא חמש שעות במחלקה הראשונה 12 וחצי שעות במאמן. "כמובן שאין הבדלים בזמני הטיסה בין עסקים למחלקה ראשונה, אבל נוסעים שיושבים" מקדימה ", ולעתים קרובות מעירים כי הטיסה שלהם הרגישה מהר יותר הודות לנוחות הנוספת.

אפילו דיילים מעדיפים לנסוע במחלקה הראשונה. ונדי סו קנכט, דיילת לשעבר של פאן עם שכתבה על זיכרונותיה, סיפרה כי היא "העדיפה תמיד לעבוד" מלפנים "… יותר זמן לשמוח ואהבתי להקיף את עצמי באלגנטיות. "

למרות ההבדלים בין מחלקה ראשונה לבין מעמד עסקי אינם משמעותיים כמו אלה בין הכלכלה הראשונה או העסק, יש עדיין כמה משתנים לשקול בעת ביצוע הבחירה שלך הנסיעה. באופן כללי, מחלקה ראשונה עולה בערך כפליים במחלקת עסקים. אבל זה יכול להשתנות באופן משמעותי על ידי תוואי תעופה.

בן שלפיג, יועץ ובלוגר נסיעות ב onemileatatime. com אשר זבובים בממוצע 400, 000 ק"מ בשנה אמר שהוא כמעט אך ורק יושב ב במחלקה הראשונה העסקית יש שם לב העסק בכיתה סעיף שיפור דרמטי. "בסך הכל אנחנו רואים יותר חברות תעופה המבטלות את המעמד הראשון ובמקום זה מתקינים שירות ברמה עסקית גדולה, בהתחשב בכך שהשוק למחלקה הראשונה הוא די מוגבל", אמר שלפיג, "כיום מושבים ברמה עסקית טובים יותר מאשר מושבים מדרגה ראשונה לִהיוֹת. בינתיים חלק מן המושבים מדרגה ראשונה שאנו רואים כיום יש מחוץ למוצרים העולם הזה כמו מיטות זוגיות, מקלחות או אפילו דירות בשמים. "

- <->

להלן ארבע הטבות להשוואה בין מחלקה עסקית למחלקה ראשונה:

זמן המתנה

אתה יכול לצפות כי חלק הטבות של עסקים או נסיעות המחלקה הראשונה היה לבעוט ב את הקרקע - בטרקלין לפני הפנסיון. על פי רוב, אתה טועה. הטרקלינים, הן במחלקה הראשונה והן בעסקים, משתנים ממדינה למדינה. "הטרקלינים הטובים ביותר נמצאים באסיה, ואחריהם אירופה ואוסטרליה", אמר Schalppig, "כמה טרקלינים מדרגה ראשונה ב U. S משתפרים, במיוחד אלה מופעלות על ידי חברות תעופה זרות. לדוגמה, יש פנטסטי חדש Qantas המחלקה הראשונה טרקלין ב LAX. "

Lufthansa בפרנקפורט מציע טרקלין בלעדי עבור נוסעים מהשורה הראשונה, אשר יכולים לדלג על הטרמינל הראשי עבור הטרמינל שלהם. נוסעים אלה הם נסעו אז למטוס שלהם פורשה או מרצדס. לעומת זאת, טרקלינים ברמה עסקית פשוט מספקים חלל שקט לעבוד ולהירגע, עם Wi-Fi מהיר, כיסאות נוחים וחטיפים, אבל לא ניצבים אחרים.

רמות נוחות

עסקים ושירותים מהשורה הראשונה מציעים מגוון של שיפורים שיעזרו לך לקבל שינה טובה של לילה ופרטיות.המקור הטוב ביותר של מידע על תצורות עבור כל טיסה שאתה שוקל הוא seatguru. com. כדי להחליט בין עסקים במחלקה הראשונה, לשקול את הדברים הבאים לפני שאתה קונה את הכרטיס: האם המושב שלך להפוך למיטה? מה התצורה של התא? כמה קרוב תהיה לנוסעים אחרים? האם יש לכם מיטה זוגית, "דירה" שלכם, או מושב ומיטה משולבים?

טייס אווירי ושאל את הבלוגר פיילוט, פטריק סמית ', אמר כי ספקים רבים מייצרים את המטוסים שלהם על פי דרישת השוק. או ארבע תצורות שונות בצייפים של 777 או A330, עם מטוסים ספציפיים המוקדשים לשווקים ספציפיים ", אמר," קח את האמירויות כדוגמא, מחלקה ראשונה על איחוד האמירויות אינה שונה בהרבה ממישור למטוס. מזון ושתיה

זהו אחד משני הקטגוריות שבהן מעמד העסקים והמעמד הראשון שונים זה מזה ". האוכל ברמה עסקית הוא איכות המסעדה, אך האוכל במחלקת העסקים הוא רק לעתים רחוקות חוויה", אמר שלפיג. מחלקה ראשונה, לקוחות לעיתים קרובות יש מזון מוכן בחסות שף מפורסם.לדוגמה, אייר פראנס, מדורגת מס '1 על מזון במטוס על ידי דו"ח רוב, מציעה תפריטים שתוכננו על ידי שפים כוכבי מישלן. מגיע למשקה לפני ארוחת הערב, סינגפור איירליינס, הסכם אינג 'אל אתר האינטרנט "טלגרף" הבריטי, הוא "חברת התעופה היחידה שמציעה גם קרוג גרנדה קוביה ודום פריניון 2004 - עם קוויאר. וזה לפני ההמראה. "מחלקת עסקים על האמירויות, קוריאנית אייר, קטאר איירווייס וירג 'ין אטלנטיק יש המשולב ברים שבו אתה יכול לשוחח עם הנוסעים האחרים שלך.

השורה התחתונה

ההבדלים העיקריים בין מחלקה ראשונה במחלקת עסקים הם המושבים והשירות, אך ההבדלים משתנים בין חברות תעופה, מסלולים ומודלים של מטוסים. עם זאת, שירותים ברמה הראשונה בדרך כלל להחליף את השירותים ברמה עסקית על טיסות בינלאומיות. אבל מחקר מספיק כדי לוודא שאתה מקבל את מה שאתה משלם. (ראה גם:

פרטי Jet Charter לעומת מחלקה ראשונה: מה הכי טוב?)