משקיעים המחפשים חשיפה לתעשיית הרכב מחזורי יכול לבחור מתוך מניות המציג מגוון רחב של מאפיינים כדי להתאים נישה מסוימת. טאטא מוטורס (סימול: TTM> TTMTATA מוטורס 35. 00 + 3. 49% Created with Highstock 4. 2 ), ג'נרל מוטורס (סימול: GM GMGeneral Motors Co42. 14 - 0. 47% Created with Highstock 4. 2. 6 ), Ferrari NV (NYSE: RACE RACEFerrari NV 117. 25-0 15% Created with Highstock 4. 2 (5) > < הם כולם תופסים תפקידים שונים בתיק. -> -> טטה מוטורס מניות של יצרן הרכב ההודי טטה מוטורס זמינים באמצעות קבלות אמריקאיות (ADRs). טאטא העבירה באופן קבוע צמיחה חזקה, עם שיעור צמיחה ממוצע של 10 שנים בשיעור של 29. 5% ושיעור ממוצע של 5 שנים של 23. 2%. הרווח הנקי התרחב במהירות דומה בשיעור ממוצע של 25% 5% לעומת העשור האחרון. למרות שיא הצמיחה הזה, לחברה ההודית יש יחס ניהולי פרופורציונלי למכירת רווחים ל -8. 22 אנליסטים דורשים צמיחה של 20% ברווח למניה (EPS) במהלך חמש השנים הקרובות, וכתוצאה מכך יחס PEG נמוך במיוחד של 0. 41. רק מתווך אחד על מסד הנתונים של Zacks עוקב אחרי TTM, וכי האנליסט מעריך את המניה כרכישה חזקה. Morningstar נותן TTM דירוג של שלושה כוכבים. המשקיעים בהכנסות צריכים לשים לב לכך שטאטה מוטורס אינה משלמת דיבידנד, ומלכודת פוטנציאלית נוספת היא מרווח מצטמצם באופן עקבי שהצטמצם ל -6%. -> -> ג'נרל מוטורס ג 'נרל מוטורס היא יצרנית רכב גדולה המבוססת בארצות הברית, עם פעולות ב 37 מדינות. מניות GM יכול להיות משחק ערך אטרקטיבי שמשלם דיבידנד חזק הוא קצת יותר הגנתי מאשר מניות מחזוריות אחרות. עם יחס P / E קדימה של 5. 42, יחס של 5 שנים ל- PEG של 0. 38, יחס של 12 דולר למחיר ו- 4. תשואת דיבידנד של 82%, הערכת השווי של GM כרוכה בספסרות מועטות ומספקת כרית כדי הזעזועים downside. תחזיות הקונצנזוס דורשות צמיחה של 14% ברווח למניה על פני חמש השנים הבאות, אם כי שיא הצמיחה האחרון שלה לא מרשים. השורה העליונה הייתה שטוחה לחלוטין ב -2014 וירדה ב -2% ב -1995. גורמים אלו יצרו חוות דעת מפוצלת בקרב האנליסטים, עם שש דירוגים חזקים, דירוג אחד ושבעה דירוגי החזקה, עם ארבעה כוכבים ממורנינגסטאר.

פרארי

יצרנית היוקרה האיטלקית פרארי היא סיפור צמיחה ותנופה למשקיעים המחפשים מלאי כזה בתיק שלהם.השורה העליונה של החברה גדלה במהירות, עם שיעור ממוצע של 7% 7 שנים. פרארי של 47. 6% רווח גולמי, 16. 1% הרווח התפעולי ו -10. 3% המרווח נטו הם כולם גבוהים יחסית לעמיתים ייצור אוטומטי גדול. צמיחה של EPS צפויה מעל 16% במהלך חמש השנים הקרובות. החסרונות העיקריים של המניה הם הערכות שווא. היחס P / E קדימה גבוה ב -22. 1, PEG גבוה בהרבה, המחיר למחיר הוא 87, ותשואת הדיבידנד היא רק 1. 13%. אנליסטים מצביעים על כוח המותג היוקרתי של פרארי. זה מבדיל פרארי ממניות רכב אחרים, אשר נעולים לנצח בתחרות מחיר עז. שני brokerages ממליצים לקנות חזק, אחד ממליץ לקנות אחד להחזיק, ו RACE מקבל ארבעה כוכבים מ Morningstar.

SORL Auto Parts

SORL מייצרת מערכות בלמים לרכב וחלקים נלווים, ומפיצה אותם ליצרני ציוד מקוריים, בעיקר בסין. החברה סיפקה בדרך כלל צמיחה חזקה בהכנסות וברווחים, אם כי יסודותיה נפגעו קשות מההאטה הכלכלית בסין. השחזור במדינה זו צריך להגדיל את התוצאות הכספיות של החברה בשנים הקרובות. SORL מציגה מדדי שווי אטרקטיביים לאחר שמניות נמחצו בצרות כלכליות בסין בתחילת שנת 2016. יש לה יחס של 2. 7 P / E, 0. 54 PEG ו- 0. 16 מחיר למחיר, דבר המצביע על פוטנציאל הפוך עצום. דירוג אחד חזק לקנות הוא המלצת התיווך העיקרי היחיד. כמניות microcap, SURL כרוכה בסיכון תנודתיות ונזילות יחסית, אשר המשקיעים צריכים להיות מודעים אליו.

פורד מוטורס

הנרטיב של פורד דומה לזו של ג'נרל מוטורס. היחס P / E קדימה של 6 בלבד. 16 וחמש שנים PEG של 0. 61 מציע השערות קטנות וסיכון downside מוגבל. תשואת דיבידנד של 74% צריכה להיות אטרקטיבית למשקיעים בהכנסות. התחזית של פורד היא קצת יותר גרועה מ - GM, ויש לה מינוף פיננסי גבוה יותר ומרווח נטו צר יותר מאשר עמיתיה הקרובים. גורמים אלה גורמים כמה אנליסטים מעדיפים GM, אבל פורד עדיין יש ארבעה חזקה לקנות דירוגים, אחד לקנות, שבעה להחזיק אחד חזק למכור דירוג, כמו גם ארבעה כוכבים מ Morningstar.