חברות הרכב היו מצרך של החברה האמריקאית מאז תחילת 1900. במשך כמעט אותה כמות של זמן, המשקיעים מנסים לקבוע את הדרכים הטובות ביותר ללכת על ניתוח התעשייה, חברות בודדות ומניות - מעל ומעבר טוב מיושן P / E יחס. המאמר הבא יפרט כמה פריטים שיכולים להיות השפעה חיובית או שלילית על הרווחים ואת מחירי המניות של יצרניות המקומי.

משרות ואבטלה לשחק תפקיד
כדי להעפיל מימון לרכישת רכב, אנשים חייבים בדרך כלל להראות מקור הכנסה. בהרחבה, תעסוקה ושיעורי אבטלה יכולים להשפיע על מכירות הרכב. על פי רויטרס ו

->> Left Lane

חדשות

, דצמבר 2007 האבטלה מתקתק במדינות רבות מעל 2007 ומכירות אוטומטי בו זמנית נפילה. מספר מקומות העבודה ואת אמון האדם הממוצע כי הם ישמרו על עבודתם יכול להיות גם גורם גדול של מכירות אוטומטי. (לקבלת מידע נוסף על תעשיית הרכב, קרא את מדריך התעשייה - תעשיית רכב )

שיעורי הלוואה
קונים מכונית רבים לממן את הרכישות שלהם. אם שיעורי ההלוואה להיות גבוה מדי, הקונים עשויים להתבייש במקום להשקיע יותר כסף שמירה על כלי הרכב הקיימים שלהם.

במשך הזמן, נתוני המכירות האוטומטיים ונתוני התעריף הראו מתאם. התקופה הבולטת היא איך שיעורי ההלוואה השפיעו על המכירות לאחר 11 בספטמבר 2001.
בחודש נובמבר 2001, מעסיקים רבים יזמו הקפאה של עובדים, בעיקר כמנגנון הגנה מפני האטה בכלכלה. על פי מחלקת העבודה של U., האבטלה עלתה, אבל מכירות הרכב המקומי המשיך לעלות בקצב די מהיר לפי CNN Money. למה זה היה? רבים נותנים קרדיט לעובדה כי מספר גדול של סוחרי ו automakers היו מציעים 0% מימון או חבילות מימון אוהדים אחרים כדי לפתות לקוחות. (לקריאה בנושא, ראה היתרונות והחסרונות של ליסינג Vs קניית רכב .)

בקיצור, כאשר ניתוח והשקעה במניות רכב לא שוכחים גורם פוטנציאלי של תנודות הריבית ואת ההשפעה האפשרית על המכירות. (למידע נוסף על שיעורי הריבית, ראה כוחות מאחורי שערי הריבית .)

יחסי עבודה
U. ס יצרניות לעתים קרובות יש חסרון לעומת עמיתיהם הזרים שלהם. הסיבה לכך היא כי חלק ניכר של כוח העבודה U. עבודה בתעשיית הרכב מאוגדת או תחת צורה כלשהי של השפעה האיחוד. למרבה הצער, האיגודים של היום לא רק להתמקח על תנאי עבודה בטוחים כפי שהם עשו בעבר עשרות שנים. בימים אלה, הם משא ומתן אגרסיבי על העלאות שכר, הטבות רפואיות פרישה.

זה לא אומר כי אנשים אלה לא מגיע לשלם הם מקבלים. למעשה, בהתחשב בעבודת קשה רבים של אנשים אלה לבצע, זה עשוי להיות מוצדק.עם זאת, זה יכול להיות יקר. על מנת לכסות את ההוצאות האלה, automaker המקומי עשוי להקטין את עלויות הייצור או להעלות את המחיר של המכוניות שלהם. שתי האפשרויות הללו יכולות להשפיע על המכירות.

חפש חברות שיש להם רק משא ומתן על חוזה עם האיגודים שלהם. בדרך זו, סביר להניח שזה יהיה לפחות עוד כמה שנים לפני שני הצדדים צריכים לנהל משא ומתן על חוזה אחר שיכול crimp שוליים.

מעברי מס
האמריקאי הממוצע חוסך מעט מדי שנה. מעצם הגדרתם, משמעות הדבר היא שכאשר הם מקבלים את ידיהם על משהו כמו החזר מס, או אם הם חווים סוג אחר של נפילת מס, הם כנראה יבלו אותו. על פי נתוני הלשכה הלאומית למחקר כלכלי, בשנת 2001, כאשר הכלכלה המקומית נכנסה למיתון, ממשלת ארה"ב שלחה את ההמחאות הנעות בין 300 ל -600 דולר כגירוי, ובתוך שישה חודשים היו רוב האמריקאים בילה את הכסף. (לקריאה בנושא, ראה

מיתון הוכחה תיק שלך ו מיתון: מה זה אומר למשקיעים? ) הכסף הוצא על מגוון רחב של פריטים החל מסורתיים יותר מוצרי צריכה לחופשות. עם זאת, חלק כסף זה כמעט בטוח עשה את דרכו אל automakers, שוב כפי שמעיד על 2001 הנ"ל U. ס אוטומטי המכירות מספרים.

מכוניות ידידותיות לסביבה

אמנם יש כמה יוצאים מן הכלל, רוב המכוניות עדיין פועל על תוצרי לוואי נפט, כגון בנזין. החדשות הטובות הן שזה מתחיל להשתנות. לדוגמה, מכוניות המופעלות על סוללות ו / או מכוניות היברידיות הופכות פופולריות יותר. בנוסף, הממשלה כבר דוחפים יצרניות לייצר יותר דלק יעיל כלי רכב, בעיקר כדי לעזור לצמצם את פליטת.
חשוב לציין כי מאמצים אלה אינם זולים. למעשה, מחקר ופיתוח (מו"פ) של כלי רכב כאלה צפוי לעלות מיליארדי דולרים לקחת שנים לבוא לידי ביטוי. שימו לב למה חברות מוציאות על מו"פ עבור כלי רכב ידידותיים לסביבה ומנסות לקבוע כיצד הדבר עשוי להשפיע על הרווחים העתידיים, או כיצד החברה תוכל לממן יוזמות כאלה. רוב המידע הזה יהיה זמין ב 10-K של החברה, קרוב לוודאי בסעיף ניהול דיון וניתוח (MD & A) או את הפרק על הדרכה בעתיד. (לקבלת תובנה על יעילות הדלק, קרא

היברידים: חברים פיננסיים או Foes? ו קבלת אחיזה על עלות הגז .) דגם חדש קו למעלה

אם לחברה אין קו מוצרים מרגש, המכירות שלה עלולים לסבול ו / או המניה יכולה גם. לדוגמה, בין 2001 ל -2008 פורד (NYSE: F) המניות כבר מדוכדך. יש הרבה סיבות אפשריות לירידה, כולל חששות עבודה פוטנציאליים ובריאות הכלכלה של ארה"ב. עם זאת, ההרכב שלה נדיר בדרך כלל של מכוניות חדשות הואשם גם כן. יצרני הרכב כולל הונדה, יונדאי, טויוטה (NYSE: TM), ואחרים כבר לצאת עם כלי רכב חדשים מבחינה אסתטית.וכמה אנשים מצאו את אלה יותר אטרקטיביים מאשר הצעות של פורד.
נסה לפקוח עין על מכוניות חדשות של החברה ולנסות לקבוע אם אתה חושב המודלים שלהם ימשכו את הצרכנים. זכור: קהילת האנליסטים צפויה לעשות את אותו הדבר.

תעריפים

כאשר הכלכלה נאבקת, כמה פוליטיקאים ידחוף תעריפים או מסים על כלי רכב מיובאים. הם טוענים כי היבוא יהיה אז לעלות יותר לקנות וכי משרות אמריקאיות יישמרו כי הצרכנים יקנו "אמריקני".
צרות, זה לא תמיד עובד כמתוכנן. ממשלות זרות עשויות לחייב תעריפים על סחורות, כגון מכוניות שהן מייבאות וכתוצאה מכך יצרנית הרכב המקומית עשויה בסופו של דבר לייצר פחות הכנסות.

כאשר פוליטיקאים מתחילים לחקות חקיקה כזו, קרא את ההצעה בקפידה ונסה להעריך את ההשפעה האפשרית על הצרכנים של U. כמו גם כיצד מדינות אחרות יכולות להגיב. (כדי ללמוד עוד על גלובליזציה, לקרוא

מהו ארגון הסחר העולמי? ) השורה התחתונה

השקעה במניות אוטומטי לא קל. ישנם מספר גורמים מקרו-כלכליים וחברה ספציפיים שיש להתחשב בהם. השקעות בחברות אלה לעיתים קרובות דורש רמה נוספת של סבלנות ומסירות, אבל התעשייה הוכיחה שזה יהיה בסביבה במשך זמן רב.