a:

הסיכונים העיקריים של השקעה בחברות תעופה אזוריות קטנות יותר לעומת חברות תעופה לאומיות או בינלאומיות הן חשיפה מרוכזת לאזור גיאוגרפי מסוים ומאזנים קטנים יותר, מה שהופך אותם לפגיעים יותר לשיבושים ולזעזועים.

חברות תעופה בינלאומיות ובינלאומיות יש פעילות מסיבית עם טיסות ופעולות בכל רחבי הארץ או העולם. לעומת זאת, חברות תעופה אזוריות מתמקדות בנתיבים ספציפיים ובאזורים גיאוגרפיים. גישה זו מובילה לסיכון מוגבר שכן רווחיות החברות האזוריות קשורה לבריאות באזורים גיאוגרפיים אלה.

-> ->

אזורים גיאוגרפיים נוטים להיות מחוברים תעשיות מסוימות. אם הענפים הללו יחוו ירידה, אזורים אלה מושפעים לרעה, מה שמוביל לירידה בעסקים עבור חברות התעופה האזוריות הפועלות בתחומים אלו. מאידך, אם התעשייה משגשגת, חברת התעופה האזורית יכולה לראות גידול בהכנסות על ידי הוספת טיסות או חיוב נוסף לכל נוסע.

חברות התעופה הלאומיות או הבינלאומיות קשורות לצמיחה הכלכלית המקומית או הגלובלית, שכן הגידול בצמיחה הכלכלית מוביל ליותר נסיעות. סיכון זה משותף גם לחברות תעופה אזוריות; אולם סיכון זה מושתק בהשוואה לסיכון להאטה באזור מסוים.

יתר על כן, גודל קטן יותר של חברות תעופה אזוריות אומר פחות כרית לספוג תקופות ממושכות של ביצועים ירודים. חברות תעופה בינלאומיות ובינלאומיות יש המאזנים מסיבי יכול ללוות כסף במחירים זולים בהתראה קצרה מאוד. זה מגיע שימושי במהלך המיתון, שביתות עבודה או מחיר הנפט קוצים. חברות התעופה האזוריות יש קווי אשראי קטנים בהרבה, להתפשר על יכולתם לשרוד אלה תקופות קשות.

מאז לקוחות פוטנציאליים של חברות תעופה הם פחות בטוח, המלווים זהירים יותר בהרחבת האשראי להם, במיוחד במהלך פעמים מאתגרות. אם המלווים לעשות האשראי להאריך, הם גובים ריבית גבוהה יותר כדי לפצות על הסיכון הנוסף. למרבה האירוניה, זה חלק מה הופך את הלקוחות הפוטנציאליים של חברות תעופה כל כך לא ברור.

המאזנים הקטנים יחסית של חברות התעופה האזוריות הופך אותם לפגיעים יותר לשיבושים תחרותיים, כגון חברת תעופה גדולה השוררת על שטחם. אמנם זה עשוי להיות החלטה קטנה עבור חברת תעופה גדולה יותר, זה עלול לפגוע קשות ללקוחות פוטנציאליים של חברות התעופה עקב התחרות הנוספת. חברות תעופה אזוריות רבות יש מונופולים באזורים מסוימים או מסלולים במשך זמן מה; ולכן, הם עשויים לא להיות מוכנים להתחרות עם חברה גדולה יותר נוטה להיות יעילות גדולה יותר בקנה מידה ופעולות.

כמובן, בעיות אלה הן גם הזדמנויות למשקיעים.גודל קטן נותן לחברות תעופה אזוריות יותר הזדמנויות לצמיחה. אם משקיע מאמין שכלכלת אזור מסוים מראה כוח, חברות התעופה הן אחת המועמדות הטובות ביותר לשחק את המגמה. אמנם זה לא מתקבל על הדעת כי חברת תעופה מקומית גדולה או בינלאומית יכולה להכפיל את ההכנסות שלה בזמן קצר, זה סוג של צמיחה קורה באופן קבוע עבור חברות תעופה אזוריות כאשר התנאים הכלכליים תומכים.