a:

ויליאם דוראנט, מייסד ג 'נרל מוטורס, איבד שליטה על החברה שלו בשל תוכניות ההתרחבות אגרסיבי שלו. הולך מכל לבו של יצרן מרכבה לכוח הרכב, Durant השתמשו החוב כדי לממן השתלטות שלו מיזוגים עם סטארטאפים אחרים אוטומטי. הבנקאים, שעזרו במאמצי המימון מחדש, ובעלי המניות, אשר דוראנט מכרו ומכרו מניות, החליטו לבסוף לדחוק אותו ולאחד את האחזקות הנוכחיות, במקום להמשיך את ההתרחבות המהירה.

-> ->

מיד התחיל דוראנט לחפש דרך להחזיר לעצמו את השליטה בחברה שלו. הוא התחבר עם רוכב שוויצרי בשם לואיס שברולט והשניים יצרו שברולט. למרות שדוראנט לא הסכים בקרוב לשברולט על כיוון החברה וקנה אותו, החברה הצליחה מאוד. Durant עדיין החזיק כמות גדולה של מניות GM והוא השתמש ברווחים מהחברה החדשה שלו כדי לקנות עוד יותר.

-> ->

Durant בסופו של דבר בבעלות מניות GM מספיק כדי להביא את החברה לשולחן עבור שיחות מיזוג / buyout. דוראנט הציע חילופי מניות של חמישה לאחד. בעלי המניות של GM קפצו על ההזדמנות להשיג מותג פופולרי נוסף תחת המטריה שלהם במחיר זול. ג 'נרל מוטורס במיוחד מרוצה מיזוג עם המותג שיכול לעזור לה להילחם פורד. במסגרת העסקה, רכש דוראנט את השליטה בחברה שהקים.

עם זאת, ההצלחה של דוראנט לא היה ארוך. החברה סבלה שוב מהנהלת דוראנט וב -1920 פייר דו פונט, המממן הראשי של דוראנט, דחפה אותו לתמיד. Durant ניסה שוב ושוב כדי לשכפל את ההצלחות הקודמות שלו, אבל הוא מעולם לא הצליח ליצור GM או Chevy אחר.

(לקריאה הקשורה, ראה הנרי פורד: תעשייה Mogul וחדשנות תעשייתית .)

שאלה זו נענתה על ידי אנדרו ביטי.