מה סקטורים אחרים הם בקורלציה גבוהה ביותר עם הרכב הרכב?

באמבלבי - טריילר שני מתורגם (מאי 2024)

באמבלבי - טריילר שני מתורגם (מאי 2024)
מה סקטורים אחרים הם בקורלציה גבוהה ביותר עם הרכב הרכב?
Anonim
a:

ענף הרכב הוא קטגוריה רחבה בקורלציה עם מגוון רחב של תעשיות קשורות. יצרני חלקי רכב וספקי חומרי גלם אינם מייצרים כלי רכב באופן טכני, אך בכל זאת ממלאים תפקיד משמעותי בבריאות ובכדאיות של תעשיית הרכב. תעשיות אלה יש כל שונות עם הרכב הרכב. לדוגמה, כמו תעשיית הרכב חוזר לגדול, חלקי רכב יצרני חברות בדרך כלל גם מציעים תשואות מוגברת למשקיעים. בעוד קשורות זה לזה, תעשיות אלה יש הבדלים משמעותיים מושפעים קצת אחרת על ידי כוחות השוק. הבדלים אלה הופכים אותם לתעשיות נבדלות בעלות יתרונות וחסרונות שונים למשקיעים.

-> ->

יצרניות ניסיון צמיחה מתמשכת כאשר הכלכלות מתרחבות והוצאות הצרכנים על מוצרים בני קיימא עולה. גידול הביקוש למכוניות מספק יצרניות עם תשואות מוצק למשקיעים. ענף זה צפוי לגדול גם אם ההוצאות על U. S. על מכוניות פוחתת כי הכלכלות המתעוררות בשוק עשויים לתרום משמעותית בביקוש לרכב. תעשיות דומות גם סביר לקבל דחיפה אבל הם לא תלויים לחלוטין במכירות רכב חדש עבור ההכנסות. חלקי רכב ההוצאות עולה כאשר הצרכנים לשמור על מכוניות ישנות על ידי רכישת יצרן ציוד מקורי חדש (OEM) ו aftermarket חלקים. תעשייה זו עשויה לחוות צמיחה חזקה גם כאשר הוצאות רכב חדש הוא בירידה. תעשיית חלקי הרכב היא תחרותית מאוד ומציעה מגוון רחב של מוצרים במחירים שונים וברמות איכות. חומרי גלם המשמשים בייצור הרכב משמשים גם בטכנולוגיות רבות אחרות, ולכן במגזר זה הוא גם לא תלוי לחלוטין על יצרניות הרכב.

-> ->

חומרים חומרים מספקת חומרים המשמשים את יצרני הרכב כגון פלדה, אלומיניום, ליתיום ופלסטיק מתקדמים. חלק מחומרים אלה הם חומרי גלם הוסרו מכדור הארץ בפעולות הכרייה, אך חומרים רבים המשמשים כלי רכב מודרניים דורשים ייצור נרחב. תעשיית הרכב הוא לקוח מרכזי עבור רבים מהחברות בייצור חומרים אלה. הצלחת יצרני הרכב עשויה להגדיל את הרווחים ואת שווי השוק של חברות חומרים. תעשיות ייצור אחרות, לעומת זאת, לעשות שימוש נרחב של חומרי גלם רבים ולספק ביקוש חלופי עבור תעשיית החומרים כאשר מכירות המכונית ירידה.

-> ->

שינויים בחומרי רכב יכולים לתרום רבות לרווחיות המשתנה של תעשיית המתכות. אלומיניום התוכן במכוניות גדל כמו של 2015, עם יצרניות הרכש כמויות גדולות יותר של אלומיניום לייצור הרכב מאשר קודם. באופן מסורתי, אלומיניום הוא יקר יותר מאשר פלדה, ו automakers רבים להשתמש פלדה כדי ליצור מוצרים חזקים ועמידים.עם זאת, אלומיניום קל יותר מפלדה ומסייע להגביר את יעילות דלק הרכב. יצרני הרכב היוקרתי החלו להשתמש באלומיניום לפני יצרני המשק. סטנדרטים ממשלתיים גבוהים יותר עבור פליטות הרכב ואת צריכת הדלק תרמו לשימוש של אלומיניום. המשקיעים צריכים לשקול ספקים אלומיניום. ככל הביקוש העולמי עבור כלי רכב חדשים גדל, הביקוש הכולל אלומיניום צפויה להמשיך לגדול. פלדה, רכיב רכב פחות יקר, עשוי גם להגדיל ויכול לייצג הזדמנות פוטנציאלית חזקה למשקיעים.