יצרנית רכב חשמלית Tesla Motors Inc. (TSLA TSLATesla Inc302 78. 08% Created with Highstock 4. 2. 6 ) מדווחת על רווחיה היום. אנליסטים מצפים מהחברה לרשום הפסדים בין 48 סנט ל -50 סנט למניה על הכנסות של 1 דולר. 26 מיליארד. בכתבה על כביש ומסלול, בוב לוץ, סגן יו"ר לשעבר של ג'נרל מוטורס וקרייזלר, תיאר "טריפטיקה של אבדון" עבור החברה: דימום במזומן, נכסים מאוגחים, ואת המלאי הרכבה.

->

שוק האופציות כבר נמצא בדיכאון על טסלה עם הסוחרים ההימורים כי המניה של החברה יעבור 8. 6% בשני הכיוונים עד סוף השבוע.
הנה שלושה דברים שאתה צריך להיות מחפש עבור ככל הרווחים של החברה:

מטרות היעד

החברה מכוונת בין 50, 000 ו 55, 000 במכירת מכוניות. עד כה, זה כבר מסירת 33, 157 מכוניות מתוך המספר הזה. צוות המחקר של Trefis חישבה כי החברה יהיה רק ​​משלוח 44, 000 כלי רכב מתוך סך של 55, 000 מספר. טסלה כבר הודיעה בחודש שעבר כי היא החמיצה מטרות הייצור.

מספר יעד הלידה חשוב משום שהוא מספק תמונה של בריאות הייצור של החברה. לדוגמה, זה יכול להיות מעיד על בעיות עם שרשרת האספקה ​​שלה או המקור. זה יכול גם להצביע על השינויים שהחברה צריכה לעשות כדי להבטיח משלוח של המכונית הצפויה שלה חם X מכוניות. טסלה טוען שכבר קיבלו 22, 000 הזמנות מראש עבור המכונית.

התקדמות Gigafactory

Gigafactory של טסלה בנבאדה הוא אבן הפינה החשובה של שאיפות של טסלה. על ידי ייצור סוללות ליתיום יון בקנה מידה, החברה מקווה להפחית את הייצור ואת עלות הייצור עבור המכוניות שלה. בנוסף, Gigafactory הוא גם צפוי להיות מפרנס משמעותי עבור טסלה מעבר מכוניות. לדוגמה, אפשר לרתום אותו לעלויות נמוכות יותר של סוללות Powerwall, שהושקו בחודש אפריל האחרון על ידי מנכ"ל החברה, אילון מוסק. הסוללות, אשר ממוקדות בבתים, עסקים ושירותים, להפחית את עלויות החשמל באמצעות הסטת מטען או טעינה במהלך פעמים של עודף כוח ושימוש חוזר באותו כאשר החשמל הוא נמוך. עם המחירים מתחילים של $ 3, 000, עם זאת, הסוללות הן די יקר. שוב, ייצור בקנה מידה יכול לעזור לחברה להפחית עלויות.

סין מכירות

טסלה העז לתוך סין בשנה שעברה ומכר 3, 500 מכוניות שם בשנה שעברה. נתון זה היה הרבה מתחת לנתוני המכירות הצפוי. השנה, הכלכלה הסינית נעצרה, ועל בסיס אינדיקטורים כלכליים שונים, הוא במצב ההאטה. אבל, טסלה לא יכול להרשות לעצמו להאט שם כי המדינה האסייתית היא הגדולה בעולם בשוק הרכב.בהתחשב הגדלת השפע וההשפעה שלה, הוא גם בורג חיוני מנוע הצמיחה העתיד של טסלה. ככזה, זה יהיה מעניין לראות איך החברה מטפלת בבעיות הצמיחה בסין.

השורה התחתונה

Tesla הוא בצומת קריטי האבולוציה שלה כמו יצרנית רכב חשמלי. שוק הרכב החשמלי כבר החל לרדת; הרבעונים הבאים יקבעו האם החברה יכולה לעמוד בדרישות השוק.