כמה חברות תעופה שהיו פעם פופולריים מאוד עם הנוסעים האוויר נעלמו מן הנוף של נושאות אוויר מבצעית. בעיות כלכליות היו פטירתן של חברות תעופה גדולות רבות, בעוד שבעיות העבודה, התחרות הגוברת והתרסקות המטוס נדדו לאחרים.

פאן אמריקן וורלד איירווייס

פאן אמריקן וורלד איירווייס היתה פעם אחת מחברות התעופה המוכרות ביותר בעולם. פאן עם היה חבר מייסד של איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA) ומוביל התעופה הבינלאומי העיקרי בארצות הברית במשך יותר מחצי מאה, מ 1930 עד 1990. פאן עם נחשבה אחת מחברות התעופה המפוארות ביותר לטוס במהלך שנות החמישים והשישים.

->>

ההון של חברת התעופה ירד בראשית שנות ה -70, כאשר הסרת הפיקוח הובילה להגברת התחרות מצד ספקים אחרים, מלווה בעלייה ניכרת במחירי הדלק וירידה בנסיעות הבינלאומיות. אם פאן עם יכול היה לסבול את הסערה הפיננסית לעולם לא יהיה ידוע; חברת התעופה התבצעה באופן קבוע על ידי התרסקות מטוס לוקרבי מ -1988, של טיסה פאן-אם 103, תוצאה של פיגוע טרור שגרם למותם של 243 הנוסעים על הסיפון. חברת התעופה נאבקה במשך שלוש שנים נוספות, בעיקר על ידי מכירת נכסים, אך היא נפסקה כלכלית עד סוף 1991.

-> ->

טרנס וורלד איירווייס

המתחרה הראשי של פאן אם של סאן בטיסות בינלאומיות, טרנס וורלד איירווייס לא שרדו גם. נוסדה בשנת 1925 כחברת תעופה אחרת עם אותם ראשי תיבות - Transcontinental ו - Western Air - TWA הפכה למוביל אוויר בינלאומי גדול לאחר רכישתו על ידי המיליארדר הווארד יוז בשנת 1939. TWA היה, כמו פאן עם, המכונה נושאת יוקרה ונחשבה לחוד החנית של החדשנות הטכנולוגית בטיסות.

עם זאת, חברת התעופה התקשתה ללוות כסף עם יוז בראש החברה, והיא כמעט פשטה את הרגל בתחילת שנות ה -60. TWA נראה להחלים לאחר יוז ויתר על שליטה, אבל זה היה נפגע אז על ידי dregation ואת עלות הדלק משברים של 1970s. בנוסף, הנהלת החברה ניסתה לגוון באמצעות רכישת נכסיה של הילטון אינטרנשיונל ושל Century 21.

במהלך שנות ה -80, חוותה TWA בעיות פיננסיות הולכות וגדלות שהביאו בסופו של דבר לחברת התעופה להכריז על פשיטת רגל ב -1992 ולאחר מכן שוב ב -1995. ואז, כמו פאן-אם, ט"ו סבלה מתאונה גדולה, זו של טיסה 800 ב -1996. המשיכה להיאבק עד שנאלצה שוב לפשיטת רגל ב -2001, כאשר נרכשה על ידי אמריקן איירליינס.

איירליינס איירליינס

איירליינס איירליינס היתה פעם חברת התעופה המזרחית השלטת, אם כי היא נפגעה בסופו של דבר על ידי הגברת התחרות מצד ארצות הברית, דלתא וכמה ספקים אזוריים קטנים יותר.מזרח היה אחד הראשונים המוקדמים U. S נושאות אוויר, שנוסדה בשנת 1926, שבסיסה במיאמי, ובמשך זמן בראשותו של אייס טיסה המפורסם אדי Rickenbacker. מ -1930 עד 1950, היא נהנתה ממונופול כמעט על נוסע נוסעים לאורך המסדרון פלורידה לניו יורק. המזרחי היה חלוצי במיוחד שירות הסעות, שהוקם בין ניו יורק וושינגטון, ד C. וניו יורק ובוסטון.

בשנות ה -60, התחרות עם יונייטד וחברות תעופה אחרות החלו להתחמם והשפיעו לרעה על הכנסותיה של מזרח אירופה. פעם ידוע במטוס דאגלס DC-8, המזרחי היה חברת התעופה הראשונה להשיג את מטוסי הבואינג 757. למרבה הצער, את החוב מסיבי שנוצר על ידי רכישת 757s הוסיף כבר קיים בעיות כלכליות במזרח. שנות ה -80 ראו במזרח גם עומס עבודה, כולל שביתות, והגברת התחרות. במזרח הגישו בקשה לפשיטת רגל ב -1989 ומשם נכשלו בדרכה לכיליון כאשר חדלה לפעול ב -1991.

Northwest Airlines

Northwest Airlines נעלמה אף היא מנוף הטיסה, אך היא סבלה פחות מכוערת מאשר פאן עם , TWA ומזרח, נעלמת דרך מיזוג ידידותי עם מוביל גדול.

Northwest החלה את פעילותה כמובילת דואר אוויר של מיניאפוליס בשנת 1926, והוסיפה את פעילות הנוסעים בשנת 1927. חברת התעופה התרחב בסופו של דבר להפעלה ברחבי ארה"ב, ולאחר מכן ברחבי העולם, מתן טיסות לאזור אסיה פסיפיק תחת השם Northwest Orient . החברה הרחיבה עוד יותר את פעילותה הבינלאומית באמצעות שותפות אסטרטגית משותפת שהוקמה ב -1993 עם חברת KLM המובילה באירופה. צפון מערב התמזגה עם דלתא קווי אוויר בשנת 2008.

קונטיננטל איירליינס

קונטיננטל איירליינס נוסדה במקור בשנת 1932 כמו Varney מהירות קווים, הובלת דואר ונוסעים בדרום מערב. חברת התעופה החלה בקרוב להציע טיסות למקסיקו גם כן. קונטיננטל הרחיבה את פעילותה באופן משמעותי בשנות החמישים בעקבות רכישת חברת פיוניר איירליינס, שהקימה מרכז לוס אנג'לס בשנות ה -60 והפארסה הכלכלית החלוצית בין שיקגו ללוס אנג'לס.

כמו חברות תעופה רבות אחרות, קונטיננטל נפגע על ידי dégulation וצרות העבודה, ובסופו של דבר נאלץ להכריז על פשיטת רגל בשנת 1983. קונטיננטל יצא מפשיטת רגל עם שולי הרווח גדל מעלויות העבודה מופחת, והיא הקימה רכזת ניוארק לטיסות לאירופה. לאחר הוספת שירות ליעדים בינלאומיים אחרים בשנות ה -90 וה -2000, קונטיננטל התמזגה עם יונייטד איירליינס באמצעות חילופי מניות ב -2010, עסקה שעשתה אז את חברת התעופה הגדולה ביותר מבחינת נוסעי הנוסעים.