נכון לשנת 2015, אין קרנות ממונפות (ETF) ממונפות (ETF) זמינות למעקב אחר תעשיית התעופה בתחום התחבורה. כל קרן סלולרית הממוקדת בתעשיית התעופה עשויה לכלול גם ספקים זרים וגם מקומיים, שכן יש מספר מוגבל מאוד של חברות תעופה בכל מדינה.
מאז הקמתה, תעשיית התעופה הפכה להיות אמצעי תחבורה חיוני עבור נוסעים בודדים וסחורות. זה גם השפיע באופן משמעותי על הדרכים שבהן חברות לנהל עסקים, וזה אפשר במידה רבה את ההתרחבות הלאומית של חברות רבות לפני הזמינות של האינטרנט. פעם בבעלות לפחות בחלקו על ידי הממשלה, חברות התעופה הגדולות של ארה"ב הפכו כל חברות במגזר הפרטי.
-> ->משרד התחבורה של U. שובר את תעשיית התעופה לארבע קטגוריות ספציפיות. הקטגוריה הבינלאומית כוללת מטוסים עם יותר מ -130 מושבים המסיעים נוסעים מכל מקום בעולם. הקטגוריה הלאומית כוללת מטוסים הנמצאים בין 100 ל -150 נוסעים, בהכנסות שנתיות השוכנות בין 100 ל -100 מיליון דולר. קטגוריה שלישית, חברות תעופה אזוריות, כוללת חברות המתמקדות בטיסות קצרות, ויש להן הכנסה שנתית של פחות מ -100 מיליון דולר. הקטגוריה האחרונה שייכת למטוסי מטען האחראים אך ורק על הובלת סחורות.
-> ->תעודות הסל היא נייר ערך העוקב אחר איגרות חוב, סחורה מסוימת, מדד או קבוצת נכסים, כגון קרן אינדקס. תעודות סל שונות מקרנות נאמנות משום שהן נסחרות באותו אופן כמו מניות, בבורסה. תעודות הסל גם בדרך כלל יש יותר נזילות ועלויות נמוכות יותר מאשר קרנות נאמנות. תעודות סל מחזיקות באוסף של נכסי בסיס (חוזים עתידיים על נפט, מוטות זהב וכו ') ומחלקים את הבעלות על הבעלות למניות. לבעלי המניות אין תביעה ישירה לנכסי הבסיס של הקרן, אך יש להם בעלות עקיפה. כל הרווחים שנעשו על ידי תעודות סל, כגון אלה שהניבו ריבית שהשתלמה או דיבידנדים ששולמו, שייכים לבעלי המניות. בעלי המניות עשויים לקבל גם ערך שייר במקרה של פירוק הקרן. את הבעלות על הקרן ניתן לרכוש, למכור או להעביר באותו אופן שבו מניות המניות הן, משום שמניות ETF נסחרות באופן חופשי בבורסות ציבוריות. תעודות סל ממונפות מנצלות נגזרי חוב ונגזרים פיננסיים כדי להגביר את התשואה על נכסי ההשקעה הבסיסיים של המדד. תעודות סל ממונפות זמינות כיום עבור מרבית המדדים, כולל מדד הנאסד"ק 100 ודאו ג'ונס.
למרות שאין כיום תעודות סל ממונפות בתעשייה, המשקיעים יכולים להשתמש באמצעים אחרים כדי למנף השקעות בתעשיית התעופה.המסחר על השוליים במניות חברת התעופה מספק מינוף, כמו גם את השימוש באופציות על מניות התעופה. בנוסף, המשקיעים יכולים לעשות שימוש בחוזים עבור הפרשי שער (CFD) הזמינים למסחר במניות של חברות תעופה בודדות או על ענף התחבורה בכללותו. חוזי הפרשים מספקים רמה גבוהה של מינוף למשקיעים.
מה הם הסיכונים הנפוצים הקשורים להשקעה בתחום התעופה והחלל?
למידע נוסף על תעשיית התעופה והחלל וכמה סיכונים רבים וחלל חברות הביטחון הפנים. למידע נוסף על גידול בתעשיית התעופה הביקוש.
מה השווקים המתעוררים המתאימים ביותר להשקעה בתחום התעופה והחלל?
גלה את השווקים המתעוררים הטובים ביותר המתאימים להשקעה בתחום התעופה והחלל וכיצד הצמיחה של המעמד הבינוני מציבה את השווקים האלה בצורה הטובה ביותר.
מה האינדיקטורים הכלכליים צריך משקיע בתחום התעופה והחלל לשקול?
לגלות את האינדיקטורים הכלכליים המשקיעים בתחום התעופה והחלל לשקול. שני חלקים מרכזיים של המגזר הם ייצור ביטחוני ומטוסים.