Tesla מוטורס, Inc (TSLA TSLATesla Inc306 09 + 2. 28% Created with Highstock 4. 2. 6 ) תפס את דמיונם של המשקיעים יש הצעה את מחיר המכונית החשמלית של יצרן החשמל מתוך הצעה ראשונית לציבור הראשון דל של 17 $ בשנת 2010 ליותר מ 200 $ היום. אלון מסק, מנכ"ל חזון של טסלה, ואת המכוניות המסוגננות שלה, יצרו פרסום מתמשך עבור החברה, אבל המניה טסלה עדיין לבחור טוב?

-> ->

יוקרה הירוק

עד כה, טסלה הציגה שתי מכוניות. רודסטר, מכונית ספורט עתירת ביצועים, התחילה ב -109 אלף דולר, בעוד שהמודל החדש S, מכונית סדאן יוקרתית, יש מחיר בסיס בטווח של בין 62 ל -27 דולר ל -72 דולר. שתי המכוניות פונות למפתחי הטכנולוגיה , היזם, ההכנסה הגבוהה ביותר זכר הנהג.

Tesla יש גם תוכניות בסופו של דבר לייצר מכוניות חשמליות סבירים עבור הצרכן המונית. טסלה מחפשת ליהנות מהיעילות האנרגטית של המכוניות המונעות בחשמל. לדברי החברה, מודל S חוסך בעליו ככל $ 1600 בשנה דמי דלק לעומת מכונית מנוע בעירה המסורתית.

מוסק מצפה לעקוב אחר המכונית החשמלית דגם S של החברה עם דגם X, מכונית בעלת שבעה מושבים שתמלא את הצורך בשוק ברכב שנופל אי שם בין מיניבוס לבין רכב שטח (SUV). . דגם X מתוכנן להשתחרר בסתיו 2015. מעבר לכך, Tesla היא גם מכוון להציג מכונית מודל 3 כי הוא מכוון יותר לשוק המונית. המודל 3 צפוי להכות את השוק בשנת 2017. בנוסף, בנוסף לשימוש בהם במכוניות משלו, טסלה גם מספק רכיבים כוח חשמלי ליצרני רכב אחרים, כמו גם מערכות הסוללה לשימוש מגורים ומסחר.

->

טעינה רשת

כדי להקל על הטעינה, החברה בונה רשת של תחנות טעינה על כבישים ראשיים בארצות הברית, כמו גם בחו"ל באסיה ובאירופה. יש גם תוכניות תחנות טעינה כאלה במקומות אסטרטגיים אחרים, כגון בתי מלון. טסלה יש גם שותפות עם Panasonic כדי לבנות מפעל לייצור הסוללה ליד רינו, Nev., כך שהוא יכול לשלוט טוב יותר בעלויות תהליך הייצור.

טסלה יש גם כמה יתרונות אחרים המסייעים לשמור על עלויות נמוכות. הוא מקבל זיכויים מהממשלה במספר תוכניות סביבתיות, כולל אחת לרכבי פליטה אפס. ועד כה, העיצובים עתידני של שתי המכוניות הראשונות שלה היה כל כך לתפוס את זה כי החברה לא צריכה להוציא הרבה כסף על שיווק ופרסום.

מוקשים פוטנציאליים

Teslas הראשון נמסרו בשנת 2008. בהתחשב בכך מכוניות אלה לא היו על הכביש במשך זמן רב, הם עדיין לא להוכיח את עצמם לאורך זמן. ישנם מספר סיכונים שהמשקיעים יכולים להיתקל בהם.ראשית, החברה צריכה להתמודד עם ספקים חלקים שונים וכל זמינות של חלקים יכול לשבש את הייצור שלה. מדינות מסוימות, כגון טקסס, לא העניקו לטסלה רישיון סוחר כדי לאפשר לה למכור ישירות לקונים. טסלה פיתחה דרכים לעקיפת הבעיה, כמו למכור דרך האינטרנט, במצבים כאלה.

וכמובן, טסלה פרצופים תחרות גדולה בשוק הרכב החשמלי. ב.מ. וו, דיימלר, ניסן, פורד, מיסטובישי ופיאט, כולם מציעים נישה בגומחה זו. וולוו, פולקסוואגן, פורשה יש גם תוכניות עבור מכוניות חשמליות. יש גם תחרות זרה מצד יצרנים סיניים אחרים אשר סביר להניח שיש יתרון משמעותי.

כמו כן, אם מחירי הנפט יתייצבו בסופו של דבר ברמות נמוכות יותר כתוצאה מהפרעות, או כל מקורות אחרים שמגדילים את אספקת הנפט, המכוניות של טסלה יכולות לאבד חלק מהמושג שלהן.

החברה היתה הרווח הראשון שלה רווח בשנת 2013, דיווח על רווח נקי של כ 11 מיליון דולר, או $ 0. 12 למניה, ברבעון הראשון של השנה. עם זאת, נכון לרבעון השלישי של 2014, החברה היתה הפסד נקי של 74 $. 7 מיליון דולר, או 0 $. 60 למניה.

השורה התחתונה

יש פוטנציאל גדול למשקיעים כדי לקצור תשואות טובות אם טסלה חי עד ההבטחה שלו. אבל הטכנולוגיה מאחורי המכוניות הוא עדיין חדש ולא ברור איך כלי רכב אלה יחזיקו בטווח הארוך. זה גם נשאר לראות איך השוק ההמוני השוק ההוגן 3, אשר טסלה הוא הימור על רווחיות, תשחק עם הצרכנים הממוצע. בעוד שהחברה צמחה בהתמדה בהכנסותיה, היא עדיין פועלת בהפסד נקי ולא יצרה רווחים לבעלי המניות. לכן, אין הרבה סבירות של דיבידנד בקרוב, ובעלי המניות יצטרכו להחזיק מעמד בתקווה שהמכוניות של טסלה יתפסו.

קרא עוד: // www. Investopedia. com / articles / פעיל המסחר / 021115 / עכשיו-זמן טוב להשקיע-טסלה. asp # ixzz3W7EDQcQW

עקוב אחרינו: @Investopedia בטוויטר