זהו שוק של קונים אם אתה מחפש לרכוש מכונית חדשה. ואם אתה יכול לחכות עוד יותר, המחירים עשויים לקבל אפילו טוב יותר, אם אנליסטים אוטומטי נכונים.

וול סטריט ג 'ורנל , בצטטו Manheim בע"מ, חברה המכרז המוביל מעקב אחר מחירי הרכב, דיווח כי הממוצע רכב בבעלות ירד ב 2% בשנה על 10 $, 345 בחודש פברואר. זה מייצג את השנה השנייה ברציפות כי מחירי הרכב החודשיים ירדו.

-> ->

זמן טוב לקנות מכוניות משומשות

הנה המקום שבו החדשות מקבל אפילו טוב יותר עבור הצרכנים - אם כי לא כל כך טוב עבור סוחרי מכוניות. כלכלנים מאמינים כי המחירים ימשיכו לרדת במהלך השנתיים הקרובות כמו כמות הולכת וגדלה של החזרים חוזר פגע בשוק למכירה חוזרת. בשנת 2009, כ 2. 4 מיליון מכוניות ירדו החכירה מחדש נכנסו לשוק כמו כלי רכב משומשים. מספר זה ירד ל -1.7 מיליון דולר ב -2013, אך כאשר הכלכלה התאוששה מהמיתון הגדול, היא עלתה.

על פי הערכות Manheim, יותר מ -3 מיליון מכוניות צפויות להגיע לשוק הרכב המשומש בשנת 2016. כל אחד עם הבנה של כלכלה בסיסית יודע שכאשר יותר של משהו הוא מעלה למכירה, המחירים נוטים לרדת - ויש סוחרי מכוניות קטנים שיכולים לעשות את זה. (לפרטים נוספים, ראה

5 טיפים להתמודדות עם דילרים .) אבל לא משאיות

אבל יש אחד יוצא דופן זה מגמה: טנדרים. על פי דו"ח Manheim האחרונות, טנדר ערכי טנדר זינק 7. 4% למחיר ממוצע של 16 $, 125. בנוסף על הבאת מחירים גבוהים יותר, יצרני מכוניות אוהבים טנדרים כי הם פופולריים. בשנת 2012, פורד מוטור של החברה (F

FFORD מוטור Co 12. 16% 38% Created with Highstock 4. 2. 6 ) F- סדרה של טנדרים היה אחראי על 90% רווחיות וג'נרל מוטורס (GMC) ו- GMC Sierra, היוו כשני שלישים מהכנסותיה. -> <->

אל תתרגש יותר מדי

אתה יכול להיות שמח על העובדה כי המכונית הבאה שלך עשוי לבוא בעסקה, אבל זה לא חדשות טובות עבור הצרכנים מחפשים למכור, כמו ערך הסחר של המכונית שלהם יכול להיות נמוך משמעותית. לאחר שפע של מכוניות על מכונית משומשת הרבה תעשה סוחרי פחות מוכן לשלם מחירים גבוהים יותר עבור סחר- ins.

ומה לגבי חכירה? מחירי רכב תחתון נמוך יכול להשפיע על חוזי שכירות חדשים, מדי. כי אתה לא הבעלים של המכונית שלך בסוף תקופת החכירה - אלא אם כן אתה קונה את זה - אתה בעצם לשכור את הרכב. תשלום החכירה החודשי שלך מבוסס על התפיסה של הסוחר לגבי הערך השיורי של המכונית, שהיא כמה המכונית שווה בסוף החוזה; במילים אחרות, אתה משלם על פיחות הרכב. אם, בסוף תקופת החכירה, הערך השיורי נמוך משמעותית ממחיר המדבקה בשל מחירי רכב נמוכים, תשלומי החכירה שלך צריכים להיות גבוהים יותר כדי לפצות על ירידת ערך הרכב.זה סוג של מסריח, לא? (לקבלת מידע נוסף, ראה

מכוניות הפוחעות בערך ביותר .) לאחר מכן יש עלייה צפויה בריבית. למרות השווקים הפיננסיים אינם מחוץ ל התחלה טובה מאוד בשנת 2016, את מסלול הריבית היא בבירור את הפוך. אף אחד לא יודע מתי עליית הבא שיעורי יגיע, אבל דבר אחד בטוח: אלה נמוכים במיוחד הריבית על רכישות המכונית לא תימשך. (לפרטים נוספים, ראה

השפעת הריבית על הריבית הפד .) השורה התחתונה

כפי שמכוניות משומשות במגרש מתמלאות עם עודף של כלי רכב, המחירים צריכים לרדת. זה יביא את המחיר של רכישות רכב חדש גם כן. האם מצב זה אומר שאתה צריך למהר ולרכוש רכב? כנראה שלא. יש הרבה עסקאות שם עכשיו, אבל אפילו עסקאות טובות יותר יכול לבוא מאוחר יותר.