a:

מגזרים המתואמים מקרוב עם תחום התעופה והחלל כוללים את תעשיות התעופה וההגנה. כל הענפים הללו עומדים בפני רבים מאותם נושאים וקשורים קשר הדוק באמצעות קשרים חוזיים הקיימים בין חברות רבות במגזרים אלה. חברות תעופה מייצרות מטוסים עבור לקוחות מסחריים וממשלתיים בתעשיית התעופה ומנהלות מחקר ופיתוח המקדם את האינטרסים של תעשיות אלו. סוכנויות ממשלתיות וכוחות צבאיים מייצגים את הלקוחות הגדולים ביותר של חברות תעופה וחלל. חברות אבטחה עם חוזים גדולים כדי למלא יכול לבחור ספקים של תעשיית התעופה והחלל. אותו מחקר לעתים קרובות יתרונות פרויקטים תעופה, תעופה והגנה. חברות תעופה מסחריות קונות מטוסים שתוכננו וייוצרו על ידי חברות תעופה וחלל. הקשרים ההדוקים בין תעשיות אלו גורמים לעיתים קרובות לשיעורי הצמיחה שלהם להיות בעלי קו-בריאה חיובית. צמיחה או ירידה ברווחי התעופה והחלל משפיעה על הרווח הביטחוני וההפך הוא הנכון.

ענפים קשורים אלה מושפעים משינוי משמעותי. האתגרים הכלכליים נוטים בדרך כלל להקטנת ההוצאות הביטחוניות, והחל ב -2015, חברות רבות במגזר הביטחוני סבלו מירידה ניכרת הקשורה לאובדן חוזים ממשלתיים. תעופה וחלל חברות לעתים קרובות יש לקוחות הממשלה, אבל יש גם חוזים פרטיים משמעותיים. חברות תעופה רשמו עלייה עולמית במספר הנוסעים בשנים האחרונות, והגדילו את יכולתן להכיל נוסעים חדשים ברחבי העולם. חיזוק כלכלות השוק המתעוררות בעולם ומחירי הדלק הזולים יותר הביאו יותר נוסעים לנוסעים. הזמנות פרטיות למטוסים גדלו והגבירו את התעשייה האווירית והחלל. צבר ההזמנות יצר אספקה ​​מתמדת של קנייני מטוסים. כתוצאה מכך ירדו הוצאות הביטחון ורווחי התעשייה, בעוד שחברות המשרתות בעיקר לקוחות מסחריים צפו בצמיחה איתנה. בעולם, ההוצאה לביטחון עלולה ליפול אם מדינות ברחבי העולם ימשיכו להפחית תקציבים. תעשיית הביטחון חייבת להמשיך לחדש ולהפחית את עלויות שרשרת האספקה ​​כדי להישאר תחרותיים על חוזים מקומיים וזרים.

-> ->

להתמודד עם התחרות הגלובלית עבור חוזים, תעופה וחלל תעשיות הביטחון חייב להמשיך לחפש אמצעים לשיפור היעילות. חברות אבטחה רבות מתרחבות לשווקים חדשים כדי להגדיל את הרווחיות. היוזמה לשווקים זרים המבקשים חוזים מממשלות המעדכנות ציוד צבאי היא אסטרטגיה פופולרית אחת שאומצה על ידי חברות הביטחון. עסקים מסוימים יכולים להציע מוצרים לחברות תעופה מסחריות או להיות ספקים עבור חברות תעופה וחלל.חברות התעופה, המתמודדות עם צבר הזמנות הולך וגובר, חייבות ליצור שרשרות אספקה ​​יעילות יותר ולבקש ספקים נוספים. חברות התעופה חייב להיות מוכן בהדרגה להרחיב את קיבולת הביקוש של הנוסעים עולה. מטוס ההזדקנות של חברות התעופה הגדולות חייב להיות מוחלף על ידי מוצרים חדשים יותר, דלק יעיל יותר. צווים חדשים אלה עשויים ליצור ביקוש מוגבר על פני המגזרים לספק הזדמנויות עבור ספקים ויצרנים אחרים. עם ירידה בביקוש הממשלה, למשוך מגוון רחב של לקוחות מסחריים הופך להיות חשוב יותר לתעופה האווירית, תעופה ותעשייה.

-> -