ענף הרכבת הוא תת-מגזר של ענף התחבורה, שהוא קבוצת מניות המתייחסת להובלת מוצרים ונוסעים. הרכבות מהווים את אחת משלוש קבוצות ההובלה הגדולות (יחד עם חברות תעופה וחברות הובלות) והן היוותה תשתית מרכזית לאמריקה היבשתית מאז היווצרותן בשנות העשרים.

משקיעי צמיחה מחפשים חברות המציגות צמיחה גבוהה מהממוצע בשוק, ללא תלות בערכי ערכים כגון מחיר לרווחים. המשקיעים צמיחה מפורסמים כוללים תומאס Rowe מחיר, ג 'וניור ופיטר לינץ'. אסטרטגיית צמיחה נראית על מנת למקסם את רווחי ההון על ידי קפיצה ממניות עולה המניה עולה, לכידת רווחים ולאחר מכן הלאה אל ההזדמנות הבאה. במובן הרחב הזה, כמעט כל סוג של מלאי יכול לבצע טוב עבור משקיע צמיחה; זה רק צריך להעריך במחיר מהר יותר מאשר ממוצעים בתעשייה.

מאז המשקיעים הצמיחה מחפשים מניות המביאות רווחים גדולים יותר מאשר ממוצעים בשוק או בתעשייה, זה רק רופף הגיוני לחשוב במונחים של מגזרים בכללותה. אין זה סביר שקרנות המגזר מהוות חלק גדול מתיק ההשקעות, וכל ענף כולל חברות מסוימות המבוצעות טוב יותר מאחרות. ייתכן שחלק מהסקטורים נוטים יותר להכיל חברות בעלות צמיחה גבוהה יותר מאשר במובנים אחרים, ובמובן זה, מגזרים מסוימים ביצעו היסטורית ביצועים טובים יותר באסטרטגיות צמיחה של צמיחה מאשר באחרים. השווקים המתעוררים ומניות הטכנולוגיה מיוצגים מאוד בתיקי צמיחה, למשל. אלה הם תחומים שבהם ההשקעה בהון נוטה להגביר במהירות את ההישגים הגבוהים ניתן לבצע בפרק זמן קצר.

-> ->

ביצועי ענף הרכבות נוטים להיות מחזוריים, כלומר יש מקרים בהם מתרחשת צמיחה גדולה. טבען של חברות הרכבת הופך את פוטנציאל הצמיחה שלהן לתלות בענפים אחרים ובריאות כלכלית כוללת. זה נכון לגבי כל חברות הסקטור התחבורה; הם צריכים סיבה הסחורה להיות shipped או ללקוחות לנסוע לאורך נתיבי שלהם. לדוגמה, הצמיחה המהירה של מסילות ברזל לאחר המיתון הגדול התכתב מאוד עם הגידול בייצור שמן פצלי שמן בארצות הברית ובקנדה. חברות נפט שלא היו להן תשתיות נפט להזרמת הנפט שלהן נאלצו להשתמש ברכבות, ויצרו מטענים יקרי ערך עבור חברות הרכבות.

תעשיות עתירי הון ביותר לא נחשבים מועמדים ראשונים להשקעה בצמיחה. פרויקטי הון כרוכים בכמויות גבוהות של אשראי והרחבה ארוכת טווח. זה לוקח הרבה זמן והרבה כסף לבנות אלפי קילומטרים של מסילות. המשקיעים עשויים להמתין זמן מה כדי לממש רווחים.

במובן יחסי, רכבות מתאימות יותר למשקיעים צמיחה מאשר משקיעים ערך. הוצאות הון גבוהות קשה להעריך באמצעות ערכי ערך מסורתיים, כגון מחיר / ספר (P / B), רווחים לפני ריבית, מסים, פחת והפחתות (EBITDA) או מחיר לרווחים (P / E). עד שהם בלתי מוסדרים על ידי שיטה טכנולוגית מעולה של תחבורה בנפח גדול, יש תמיד הזדמנויות למשקיעים צמיחה שיש להם העיתוי הנכון והבנה של אופי ייחודי של מסילות ברזל.