אמריקן איירליינס הודיעה לאחרונה רווח שיא נטו של 7 $. 6 מיליארד דולר עבור 2015, שפם מתחת מטריד בשנה הקודמת. אחרים במועדון המיליארדים: דלתא, יונייטד ודרום-מערב, שעלו את המיליארד דולר בפעם הראשונה.

סיבה גדולה היא שמן זול, כלומר דלק סילוני זול יותר. כמה זול? בקיץ 2008 נסגר הנפט ב -150 דולר לחבית; בתחילת 2012, זה היה רק ​​מעל 100 $. נכון לכתיבה זו, הוא מרחף סביב 30 $ לחבית. (ראה סיפור מורכב: ההשפעה הגלובלית של מחירי הנפט הנמוכים .)

-> ->

עם זאת, הדלקים הישנים של דלק התעופה נשארים. הו, הם כבר לא קוראים לזה. אמריקן איירליינס מתייחסת תוספת זו על פארס אירופה כמו "דמי המוטל", ואילו הכינוי של דלתא הוא "היטל בינלאומי המוטל". בכל דרך שתפרוס את זה, שתי חברות התעופה היו גובים 450 $ + לכל כרטיס עבור תשלום זה בחודש שעבר, אם כי עיניים האמיתי פותחן היה בסיס הנסיעה עבור ניו יורק, לונדון טיסה - דולר אחד. לא להתרגש; אנחנו לא ding כרטיסי האשראי שלנו עבור תעריפי בסיס אבל עבור סך הכל עלות של כרטיס, אשר כולל כי 450 $ + בתוספת תשלום בתוספת מסים ועמלות.

שורה תחתונה: חיסכון בדלק עזר לחברות התעופה להתעשר, אבל זה לא זלגו לנוסעים. למעשה, החל מהשנה הראשונה של השנה, המחירים הממוצעים על מחירי הנסיעה בארה"ב עלו בכאחוז אחד לעומת שנת 2015. השאלה היא מדוע חברות התעופה שומרות על מחירים גבוהים?

קל. זה בגלל שהם יכולים.

בואו נודה על זה, הביקוש לנסיעה במחירים שוטפים הוא טוב. לא שחברות תעופה מרוצות מכך. הם כל הזמן בודקים ביקוש על ידי שיגור טיסות טיסה, כדי לראות אם נשלם אפילו יותר (היה טיול מוצלח בשבוע הראשון של ינואר). כמובן, אם הכרטיס קונה מכנסיים הנחה, כך יהיה המחירים. במילים אחרות, חברות תעופה רוצה לטוס מטוסים עם כל המושב מלא כל נוסע משלם את רוב הכסף האפשרי. בגלל שהם קיבלו כל כך טוב בשליטה על יכולת ותמחור, זה עובד.

בהגינות לתעשייה, חברות תעופה לא תמיד להרוויח כסף. לפני זמן לא רב, הם היו במצב נורא לאחר אחד של שני אגרוף של 11/11 ואת המיתון / דיכאון של 2008/2009. חברות תעופה רבות יצאו מהעסק (זוכרים אלוהה, Skybus, ATA?) בעוד אחרים נעלמו לתוך מיזוגים (דלתא / צפון, ארצות הברית / קונטיננטל, אמריקני / US Airways). זה הזמן שבו הארוחות החלו להיעלם דמי המטען התממש.

ולא, דמי לא ייעלם יותר מאשר המחירים יירדו, המחירים לא יירדו אלא אם כן הנוסעים אומרים לחברות תעופה שהם כבר לא יכולים להרשות לעצמם לטוס וזה לא קורה. מצד שני, יש כמה חדשות טובות, אבל לא להתרגש יותר מדי: אמריקאי ו הברית הם מחזירים חטיפים חינם מאמן.

(ראה מה אתה באמת מקבל לאכול: אמריקן איירליינס: חטיפים חינם מאמן. )

ריק Seaney הוא מנכ"ל ו cofounder של Fare.