Tesla Motors, Inc. (NASDAQ: TSLA TSLATesla Inc306 09 + 2. 28% Created with Highstock 4. 2. 6 ) הוא כוח משבש תעשיית הרכב עם כלי רכב חשמליים ארוכי טווח שלה. בעוד המודלים הקיימים שלה נכון לשנת 2016 מיועדים בעיקר לאנשים טובים, החברה פועלת בשקידה כדי להפחית את עלות הייצור ואת מחירי הרכב כדי להרחיב את הערעור בקרב אנשים בעלי הכנסה בינונית. טסלה משקיעה בקצב מסחרר, מעמידה את החברה הזקוקה להון ומניעה אותה להנפיק אג"ח להמרה. השקעה בטסלה מגיעה עם הרבה אי ודאות, ומלאי שלה יכול להיות תנודתי מאוד אם נתיב הצמיחה בפועל של החברה סוטה ממה הקהילה ההשקעה מצפה ממנה.

-> << כּוֹחַ. הרווח הגולמי מחושב ברווח הגולמי של החברה מחולק סך המכירות שלה. השוליים ברוטו מראה כיצד ביעילות יצרן רכב פועל תהליך הייצור שלה כדי לספק כלי רכב במחירים שיכולים להשיג את הרווחיות הגבוהה ביותר. מ 2007 עד 2014, הראה טסלה רווח גולמי החל מ 87. 67% בשנת 2007 ל -7. 74% בשנת 2008, והממוצע ברוטו הממוצע היה 25. 3%. ב -12 החודשים האחרונים שהסתיימו ב -30 בספטמבר 2015, שיעור הרווח הגולמי של החברה עמד על 25%.

-> ->

טסלה ממשיכה לייצר יעילות מקווי הייצור שלה, כפי שהיא ramps את נפח המכוניות שהיא מייצרת מדי שנה. עם הגדלת כלכלות הגודל, הרווח הגולמי של טסלה התייצב על כ -25% עם דגם הדגל S שלה ואת מודל X. טסלה הקרובה היא משקיעה ב Gigafactory שלה, אשר אמור להיות מבצעית מלאה עד 2020. כמו החברה ממשיכה ללמוד על ידי עושה ו הגדלת הקיבולת שלה, עלויות קבועות שלה צפויות להתפשט על פני נפח גדול יותר של כלי רכב, אולי הפחתת עלויות המכירה של המכוניות שלה בעתיד.

מרווח התפעול

המרווח התפעולי הוא מדד שימושי נוסף המאפשר למשקיעים להעריך את היעילות של החברה בהפקת רווחים לפני כל הוצאות מימון ומס. הרווח התפעולי כולל עלויות תקורה והוצאות מכירה ומנהלה (SG & A) שהחברה נושאת לשווק את מוצריה ולהפעיל את עסקיה. מכיוון שטסלה היא חברה צעירה יחסית בשלב הצמיחה של מחזור החיים שלה, הרווח התפעולי של החברה נוטה להיות תנודתי מאוד ולעתים קרובות נכנס לטריטוריה שלילית שכן הוא מגביר את ספירת הראש ומגביר את מאמצי המחקר והפיתוח שלו.

החל משנת 2008 ועד שנת 2014, פער התפעול של טסלה נע בין -532.52% בשנת 2008 ו -3. 04% בשנת 2013, עם ממוצע של -133. 15%. החברה הראתה שיפור ניכר במרווח התפעולי שלה בשנת 2015, עקב גידול בהיקפי הייצור, אך עדיין נותרה שלילית. הרווח התפעולי של טסלה עמד על 14. 02% ל -12 החודשים האחרונים שהסתיימו ב -30 בספטמבר 2015. הרווח התפעולי של טסלה נותר שלילי בהתמדה בציפיות כי הוא ישתפר בעוד חמש עד עשר שנים. התורמים הגדולים ביותר למרווח התפעולי השלילי הם החברה המרדף אחר מו"פ באמצעות יכולות בתוך הבית ואת הוצאות השיווק הנרחב שלה כדי לקדם את המכירות.

מחזור מלאי

יחס מחזור המלאי מציין כמה פעמים חברה מכרה והחליפה את המלאי שלה במשך תקופה מסוימת, בדרך כלל בשנה. בגלל יצרני הרכב כגון טסלה תלויים במכירת המלאי שלהם מהר ככל האפשר כדי לייצר הכנסות, יחס מחזור המלאי שימושי ב מציאת כל הבעיות החברה עשויה להיות עם המלאי שלה. ככל שמחזור מחזור המלאי גבוה יותר, כך החברה יעילה יותר בניהול המלאי שלה. יחס מחזור המלאי של טסלה הראה מסלול כולל כלפי מעלה בשנים 2008 עד 2014, כשהממוצע שלה הוא 3.34, שהוא נמוך משמעותית ממחזורי המלאי של עמיתיה. האתגר הגדול ביותר שעמד בפני טסלה בעבר, ועשוי להתמודד עם העתיד, הוא התאמת הביקוש לכלי הרכב שלה, בהתחשב ביכולת הייצור המוגבלת של החברה, המתרחבת לאט.