שם: Uber

הערכה משוערת: $ 65 מיליארד

מוצר: שיתוף רכבות, לוגיסטיקה

IPO ציר זמן: סוף 2017, 2018 ב המוקדם ביותר

תאריך יצירה: מרץ 2009

בריאה

הרעיון של Uber היה הוליד במהלך סיעור מוחות כי המייסדים מייסד גארט מחנה ו טראוויס Kalanick שנערך בפריז בכנס LeWeb בשנת 2008. החזון שלהם היה ליצור נוח, קל שירות הזמנת רכבים עבור נסיעה במונית אמינה בסן פרנסיסקו. בתחילת 2009, המיזם קיבל 200,000 $ במימון זרע. באותה שנה עבד קמפ על אפליקציית הצרכנים המפורסמת של אובר, בתפקידו כמנכ"ל חברה אחרת, StumbleUpon. המשימה של קלניק היתה להעביר את האפליקציה ואת שירות הרכב לשלב אב טיפוס, מפעיל את הפעילות במשרה מלאה ולוודא את ההשקה של סן פרנסיסקו השירות הלך בצורה חלקה, על פי בלומברג. היום, מחנה, 38, הוא יו"ר של Uber ו Kalanick, 40, הוא מנכ"ל.

-> ->

ניסיון ההפעלה של המייסדים

שניהם Kalanick ו Camp היה ניסיון רב ב startups לפני השקת Uber. מחנה שיתוף מייסד StumbleUpon. com, שירות גילוי אינטרנט, אשר נמכר eBay. קלניק הצטרף ל- Akamai Technologies Inc. (AKAMA AKAMAkamai Technologies Inc 53. 76 + 0% 04% נוצר עם Highstock 4. 2. 6 ) לאחר מכירת Red Swoosh, שיתוף קבצים עמית לעמית המערכת לחברה. לפני כן, הוא רכש ניסיון רב ב- Scour, מנוע חיפוש שהגיש בקשה לפשיטת רגל.

צמיחה בהכנסות של Uber התפוצצה כשהתחילה את השירות במאות ערים ברחבי העולם. על פי דו"ח של בלומברג, אוגוסט, Uber יצר $ 1. 1 מיליארד דולר ברבעון השני של שנת 2016, לעומת 960 מיליון דולר ברבעון הראשון. בתחילת 2010, למשל, החברה נכנסה לשוק בניו יורק עם שלוש מכוניות בלבד. עכשיו, Uber נמצא בכל מקום ברחובות העיר הגדולה ביותר של אמריקה.

השינויים דרשו ניהול כוונון עדין. Kalanick שכרו ראיין גרייבס להיות מנכ"ל בשנת 2010, רק כדי להיות מוחלף על ידי Kalanick חודשים מאוחר יותר, עם גרייבס לעבור COO.

הערכה מהירה הצמיחה

הערכת השווי של החברה קפץ כאשר המשקיעים מבינים כי המודל של אובר יכול לשבש מגזרים הרבה מעבר לתעשיית המוניות. זה כולל לוגיסטיקה, שבו שירות מבוסס אפליקציה מספק הכל מן המזון לרפואה לעצים חג המולד. על פי Crunchbase, כאשר החברה גייסה 11 מיליון דולר במימון סדרה א 'בפברואר 2011, היא הוערכה ב -60 מיליון דולר. עד סוף שנת 2014, לאחר מימון סדרה E בראשות גולדמן זאקס גרופ בע"מ (GS GSGoldman Sachs Group Inc .39 81-1 51% Created with Highstock 4. 2. 6 אובר הוערך ב -40 מיליארד דולר. כיום, היא מוערכת בכ -65 מיליארד דולר, לאחר שגייסה סכום כולל של 11 דולר. 46 מיליארד דולר במימון, Crunchbase אומר .

מלבד גולדמן זאקס, המשקיעים הגדולים של אובר כוללים את Benchmark; GV, לשעבר ידוע בתור Google Ventures; מנלו ונצ'רס; ו - Fidelity Investments, בין היתר.חלק מההשקעות של בנצ'מרק כוללות חברות סטארט-אפ בולטות אחרות, כולל WeWork, Quora ו- Glassdoor, ואילו ההשקעות של GV כוללות בינוניות ו- Jet. חלק מההשקעות הגדולות של מנלו ונצ'רס כוללות את Betterment, Munchery ו- Roku.

Uber's Challenges

ההתרחבות של אובר לתוך יותר מ 60 מדינות ויותר מ 500 ערים ברחבי העולם הגיע במחיר. החברה איבדה כמעט 4 מיליארד דולר מאז הוקמה, כולל 1 $. 2 מיליארד דולר במחצית הראשונה של 2016, על פי מאמר של בלומברג. את ההפסדים הללו ניתן לייחס בעיקר לבונוסים לנהיגה, למלחמת מחירים עם המתחרה העיקרית בארה"ב, Lyft, והמאמץ היקר שלה להיכנס לשוק הסיני, שם היא מכרה בסופו של דבר את הפעילות המקומית שלה לדידי צ'סינג תמורת חלק מההון שלה סין יריבה, על פי וול סטריט ג'ורנל. (ראה גם: כיצד חברות Ridesharing כמו Ober להרוויח כסף? בערים רבות, ממשיכה Uber להתמודד עם תביעות מצד נהגים הדורשים הטבות גדולות כמו גם התנגדות של חברות מוניות מסורתיות, בדיקה רגולטורית אינטנסיבית, ופרסום שלילי ממבקרים המתארים את אובר ככוח מרושע שמשמיד משרות מקומיות, לדברי TechCrunch. בלונדון, המוניות השחורות של העיר פנו לקופות כדי להדוף את אובר, כולל לחץ לביקורת שיפוטית על רישיון החברה בלונדון. Uber ו Lyft למעשה הפסיק שירות באוסטין, טקסס, לאחר העיר ביקש הנהגים שלה לקבל זיהוי טביעת אצבע. בבוסטון, התאחדות התאגידים למונית בבוסטון התאחדה במאבק ארוך ומרוכז במאמצים לא מוצלחים להסיר את אובר מהעיר.

אובר כרגע נראה לייצר שום רווחים, במובן המסורתי של המילה, כפי שהיא reinvests אותם בחזרה בעסק. אלה הפסדים עולה עשוי להיות סיבה לדאגה כפי שהיא שוקלת הנפקה ציבורית ראשונית בשנים הקרובות. ברבעון הראשון של שנת 2016, למשל, יצרה אובר רווח ב- U. S, אך הצליחה להפסיד במחצית השנייה, על פי דו"ח של בלומברג. והפסד 520 מיליון דולר של EBITDA ברבעון הראשון גדל ל -750 מיליון דולר ברבעון השני. החברה המשיכה להפסיד כסף ברבעון השלישי, על פי אנשים מכירים את התוצאות שרואיינו על ידי וול סטריט ג'ורנל.