a:

הגורם העיקרי המניע את מחירי המניות בתחום הרכב הוא תזרימי המזומנים העתידיים הצפויים של החברות המרכיבות את המגזר. לכן, כאשר הציפיות הללו משתנות מכל סיבה שהיא, מחיר המניה משתנה על בסיס התפתחות חדשה זו. מחירי המניות תמיד הנחה חדשות ואירועים מיד גם אם ההשפעות אינן מתממשות עד כמה זמן בעתיד. חלקם של זרזים אלה הם ספציפיים לחברה, כגון שינוי בהנהלה או החלטה המבוססת על פעולות שיכולות לשנות את המסלול של המניה. אחרים אינם בשליטת החברה, כגון שינוי במדיניות הממשלה או במצב המשק.

לדוגמה, אם סימנים של האטה הכלכלה לצאת, זה משפיע לרעה על המכירות ואת הרווחים של מניות הרכב. המכירות ירדו לקראת צמצום תזרימי המזומנים. מניות בתחום הרכב נחשבות מניות מחזוריות. עבור מחזורי מניות, נדנדה מחיר מושפעים התנאים הכלכליים.

דרך אחרת של מגזר הרכב היא מחזורית היא התחרותיות שלו. יצרני הרכב חייבים להשקיע באגרסיביות בפעולות שלהם; מחקר ופיתוח; ושיווק כדי לשמור על נתח שוק. המתחרים עושים את אותו הדבר, וכל טעות יכולה להגדיר את המוניטין של החברה בחזרה במשך שנים. מכוניות וחלקי מכוניות הם במובן מסוים סוג של טכנולוגיה. מחירי הטכנולוגיה נוטים להטות טבעית כלפי מטה במונחים של מחיר ומרווחים, תוך שיפור באיכות בגלל לחצים תחרותיים.

בנוסף, ישנם רווחים מוגבלים משיפורים נוספים בפעילות, ואופני צמיחה מוגבלים. רוב השווקים העיקריים כבר נכנס; אלה שטרם נכנסו אינם משמעותיים מספיק כדי להשפיע על הצמיחה במכירות. הגדלת המכירות על ידי הגדלת נפח וחיתוך המחירים אינו ריאלי בהתחשב בשוליים הדקים כתער. המשתנה הגדול ביותר עבור החברה, על בסיס שנתי, הוא כוחו של המשק.

השווה את זה למלאי צמיחה. גידול במניות יכול להמשיך להגדיל את המכירות ואת הרווחים גם אם המשק נכשל, אם כי במסלול איטי יותר. חברות אלה יש מקום לגדול. בשלב מסוים, מניות הרכב היו מניות הצמיחה. זהו אחד הסיפורים הכלכליים העיקריים של המחצית הראשונה של המאה ה -20.

לעומת זאת, מחזורי המניות גדלו לשווקים חדשים על פי רוב. נתוני המכירות שלהם נקבעים יותר על ידי שיפורים בתעסוקה, הכנסה אישית אמון הצרכנים. כך, מניות הרכב רגישות לנתונים כלכליים, וקצב הצמיחה הכלכלי קובע את מסלול מחיר המניה. יוצא מן הכלל הוא חברות שיש להן צמיחה אורגנית וזוכות נתח שוק באמצעות טכנולוגיה מעולה.הם רגישים פחות לנתונים הכלכליים ומונעים יותר מהיעילות של פעילותם. חריגה נוספת היא חברה טועה בביצוע, כגון automaker שמביא מכונית עם בעיות בטיחות לשוק.