אם אתה עוקב אחרי החדשות בחודשים האחרונים, אתה יודע איך שערוריית דיזלגייט של פולקסוואגן (הרכבה של המכוניות שלה לרמות בדיקות פליטה בארה"ב) השפיעה על יצרנית הרכב הגרמנית (ראה פולקסווגן מניות טנק על פליטות בגידה ). אבל אם אתה הבעלים של אחד עד 575, 000 דיזל המופעל כלי רכב המדובר, השערורייה של ישירות להשפיע עליך - ובדרך ההולכת ומתרחבת. פולקסווגן (VLKAY) הודיעה לאחרונה כי היא לעולם לא תוכל לעשות את המכוניות האלה בהתאם לכללי איכות האוויר. "אז אולי נצטרך לעשות רכישה חוזרת או איזה פתרון כזה עבור חלק מתת הרכבים", אמר עורך דינו של פולקסווגן, רוברט ג'ופרה, בשימוע בבית המשפט המחוזי בסאן פרנסיסקו בסוף ינואר, על פי "ניו יורק טיימס". עד אז, מה המהלכים יכול בעל אוטומטי לעשות?

הבעיה

בואו לגבות קצת. רק מסוימים של מודלים של דיזל VW כבר צוטט על ידי הסוכנות להגנת הסביבה כמו להיות בסכנה. באופן ספציפי, התוכנה של כלי רכב מתגים על פליטת שולטת כאשר המכוניות הולכים על בדיקות פליטת הרשמי מתגים אותם במהלך נהיגה רגילה, המאפשר מכוניות לפלוט פליטת פחמן יותר מאשר תקן ה- EPA.

את המכוניות המדוברות כוללים:

מודלים אאודי

: 2010-2015 A3; 2014-16 A6 Quattro; 2014-16 A7 Quattro; 2014-16 A8 / A8L; 2014-16 Q5 ו 2009-16-16 Q7

פורשה מודלים

• : 2014-16 קאיין מודלים פולקסווגן
• : 2013-15 חיפושית חיפושית להמרה; 2010-15 גולף; 2015 Golf SportWagen; 2009-14 ג'טה וג'טה SportWagen; 2012-15 Passat ו 2009-16 טוארג.
• בעקבות הודאה כי הוא מבוים את המכוניות האלה לרמות על בדיקות פליטה, פולקסווגן נאבקה לבוא עם דרך להפחית את פליטות כי הרגולטורים הפדרליים וקליפורניה למצוא מקובל. גם אם יושג הסכם, יש סיכוי שהפתרון עלול לגרום לאוטוס לחוות ביצועים נמוכים יותר או כלכלת דלק, ולא משהו שבעלי פולקסווגן ירצו לשמוע. אין ספק שזה לא הולך לעשות פלאים עבור ערך המכוניות שלהם resale, אשר כבר צנחה יותר מ -15% ברבעון האחרון של 2015, על פי ספר כחול Kelley. פתרונות אפשריים

עד כה, פתרונות מתקדמים נראה פחות אידיאלי עבור מגוון רחב של סיבות.

Test Mode Forever

הפתרון הפשוט ביותר הוא הגדרת מודול בקרת המנוע כך שהמכונית תמיד תפעל כפי שהיא עושה במהלך בדיקות ה- EPA. החדשות הטובות הן כי במצב כזה, המכונית תמיד לעמוד בסטנדרטים פליטה. החדשות הרעות הן כי פתרון זה להקריב הן דלק הכלכלה והביצועים.

ברור, אף אחד מהם לא יהפוך את הנהגים מאושרים מאז שדרוג לאחור הביצועים לוקח משם מומנט, אשר עשוי להיות הרבה מה לעשות עם למה הם קנו את הרכב מלכתחילה.השפלה של כלכלת הדלק צפויה לעלות לבעלים מאות דולרים במהלך השנים שבהן הם הבעלים של המכונית, ושוב, שוללת את אחת הסיבות העיקריות שלהם לביצוע הרכישה.

Urea System Retrofit

פתרון מוצע נוסף כולל retrofitting כלי רכב עם מערכת אוריאה מבוססת כבר נעשה דיזל לרוץ בצורה נקייה. זה סוג של הפחתה קטליטית סלקטיבית כי שובר פליטת תחמוצות חנקן (NOx) לתוך חנקן ומים. מערכת יעילה יכולה לחסל 70% עד 90% של פליטות NOx.

למרבה הצער, מערכת מבוססת אוריאה יקרה (5 $, 000 $ 8, 000 / car) וכוחות הבעלים כדי להוסיף מעת לעת פתרון של אוריאה ומים deionized, המכונה DEF, למערכת - הוספת עלות יותר אי הנוחות .

Buyback מאת פולקסווגן

משפט בית המשפט של עו"ד Giuffra חיזק משהו VW רמז בעבר: הצעה לקנות חזרה מושפעים כלי רכב בארה"ב, או כפתרון לטווח קצר עד לתקן טוב יותר נמצא או כהודאה גלויה כי פתרון לעולם לא יימצא. כמה מומחים מצפים פולקסוואגן לעסוק buyback סיטוני של מאות אלפי כלי רכב, אם כי.

עד כה, התגובה הרשמית היחידה של החברה (שבוצעה למשאבל) הייתה "אין לנו תגובה מלבד לומר כי פולקסווגן ממשיכה לעבוד בשיתוף פעולה עם EPA ו CARB כדי לפתור בעיות אלה מהר ככל האפשר עם תרופות מאושרות עבור כלי רכב מושפעים. "

לא להתעלם זוכר

בסופו של דבר יהיה זוכר של מכוניות אלה. אם אין רכישה חוזרת של פולקסווגן, ואתה בסופו של דבר שונא כל פתרון החברה וה- FDS בסופו של דבר מסכים על, אתה עשוי להתפתות להתעלם כל הודעה שתקבל.

זה אולי לא רעיון טוב. מאז ההיגיון של זוכר יש קשר עם כמות הזיהום להיות spewed על ידי הרכב, עניין של בריאות הציבור, ייתכן שתצטרך לקבל את המכונית מהכביש. אם לא, אתה יכול להיות מנועים מחידוש הרכב שלך. אתה לא רוצה להיתפס נהיגה ברכב לא רשום, אי פעם.

השורה התחתונה

לעת עתה, זה כנראה הכי טוב לשבת צמוד ולראות חדשות נוספות על דיזלגייט. אתה עדיין רשאי לנהוג סולר VW שלך, שכן זה לא ממש נאסר עדיין, על פי EPA. אבל אם הזכר הוא הורה, אז באותו זמן, להעריך את ההצעה ואת ההשלכות האפשריות כי יהיה זוכר אותך.

אם אתה אומלל באותו זמן, מכונית & מנהל מציע אולי כדאי לך לשקול להצטרף מה צפוי להיות תביעה ייצוגית ענקית נגד פולקסווגן. כיום יש יותר מ 450 תביעות נגד VW, אבל רבים מהם כבר מאוחדים לתוך מקרה אחד כי יישמע על ידי בית משפט פדרלי בסן פרנסיסקו. אתה יכול גם לנצל את מחווה קטנה של רצון טוב החברה עושה (ראה:

הבעלים של פולקסוואגן דיזל? אתה יכול להיות זכאי $ 1, 000

). זה לא הרבה, אבל זה משהו.