מושב אחד התעופה זמין למכירה טס קילומטר אחד שווה אחד מושב זמין (ASM) בתעשיית התעופה. המדד העיקרי של קיבולת המערכת לנוסע נוסעים בתחום התעופה והחלל, ASMs מייצג את הסכום המקסימלי הזמין של מוצר פוטנציאלי מניב.
המשקיעים לעתים קרובות להשוות ASMs עם הכנסות נוסעים מייל (RPMs), המדד המקביל של הייצור. איפה ASMs לשקול מושבים פתוחים, סל"ד לשקול את המושבים לכל קילומטר תפוס על ידי משלמים נוסעים, אבל הם לא לוקחים בחשבון כמה כל נוסע שילם. חלוקה של סל"ד על ידי ASMs מחשבת את גורם העומס, אחוז של מקומות ישיבה פוטנציאליים שנכבשו בפועל על ידי משלמים לנוסעים, אינדיקטור מרכזי אחד של בריאות מבצעית של חברת תעופה.
לדוגמה, אם למטוס יש 100 מושבים זמינים למכירה ו זבובים 500 מיילים, סך כל מושב זמין עבור טיסה זו שווה 100 מושבים פעמים 500 מיילים, וכתוצאה מכך 50, 000 ASMs. אם הנוסעים תופסים 80 מתוך 100 המושבים, סך ההכנסות של מיילים נוסעים שווה 80 פעמים 500 מיילים, וכתוצאה מכך 40, 000 סל"ד ו גורם עומס של 0. 8 (40, 000/50, 000).מדד שימושי במיוחד כאשר בוחנים את הקיבולת על בסיס מערכתי, ASMs לוקחים בחשבון הן מושבים פתוחים והן מרחק טיסה, ולכן באופן אוטומטי נותנים משקל רב יותר לטיסות ארוכות טווח לעומת טיסות קצרות. עם זאת, לא את סוג המושב ולא את הסכום הפוטנציאלי של ההכנסות לכל גורם המושב לחישוב ASMs. המושב הטוב ביותר במחלקה הראשונה ואת המושב באמצע מאחור מטופלים אותו לפי מדד זה.
לקבלת מידע נוסף בנושא זה, לבדוק את מדריך התעשייה: חברת התעופה.
מה הן ההוצאות הגדולות המשפיעות על חברות בתעשיית התעופה?
לגלות את ההוצאות הגדולות שחברות התעופה חייבות לשלם. שתי הגדולות הן עלויות העבודה ואת עלויות הדלק. עלויות הדלק הן הגורם הקצר ביותר עבור חברות תעופה.
כמה הכנסות בתעשיית התעופה מגיע מאנשי עסקים לעומת הנוסעים הפנאי?
למידע נוסף על מה נוסעים עסקיים ונופש לתרום הכנסות חברת התעופה ואת הרווחים. גלה כיצד חברות תעופה להישאר רווחית ותחרותית.
מה השפעת מזג האוויר על ההשקעה שלי בתעשיית התעופה?
למידע נוסף על האופן שבו תנאי מזג אוויר קשים משפיעים על חברות תעופה וכיצד המשקיעים בתעשיית התעופה עלולים לסבול הפסדים כאשר סופות גדולות מתרחשות.