a:

מדדים להערכת השווי הראשוני המשמשים את האנליסטים והמשקיעים להערכת חברות בתחום הרכב כוללים את אלו המסייעים בניתוח הרווח, תזרים מזומנים ואמצעים שונים לכיסוי החוב, מחזורי מלאי ואינדיקטורים אחרים לתפעול יְעִילוּת. ענף הרכב, אשר מורכב בעיקר של יצרני רכב, חלקי רכב חברות סוכנויות רכב, הוא תחרותי מאוד. לכן, יעילות תפעולית וניהול עלויות הם המפתח להצלחה של החברה. בנוסף, זהו ענף המחייב חברות לבצע הוצאות הון משמעותיות. זה עושה את הפוזיציות של החברה במזומן ובחוב, ויכולתה לנהל את המימון השוטף ולקבל מימון נוסף בעת הצורך, גורמים חשובים שיש לקחת בחשבון בעת ​​השוואת חברות דומות בענף.

-> ->

ניתוח הרווח של חברות מגזר הרכב כולל יחסי רווחיות בסיסיים כגון מרווח נטו. מבט על השורה התחתונה יכול לשמש מסנן ראשוני טוב לבחירת חברות לנתח עוד יותר. הרווחיות הבסיסית מציינת לפחות רמה צנועה של יעילות תפעולית ובקרת עלויות. בגלל השוק הקמעונאי הוא תחרותי כל כך עבור חברות מגזר אוטומטי, זה בדרך כלל קל יותר להם לעשות רווחים ברווחיות באמצעות הפחתת עלויות מאשר על ידי העלאת מחירים.

מדד פופולרי של איך רווחים לתרגם חוזר הוא יחס ההחזר על ההון, או ROE,. ניתוח הרווחיות מעבר למדד השורה התחתונה בדרך כלל כרוך בהסתכלות על ערכי רווח מותאמים שמשפיעים על הוצאות חד פעמיות או חד פעמיות. מדדי ניתוח רווחים פופולריים מסוג זה הם רווחים לפני ריבית ומסים, או EBIT, ורווחים לפני ריבית, מסים, פחת והפחתות, או EBITDA.

היתרונות הפוטנציאליים לעסקים עתירי הון, המספקים רווחיות מעולה ושיעורי תזרים מזומנים גבוהים יותר, כוללים יכולת חזקה יותר להתמודד עם נסיגות עונתיות או מחזוריות; מימון זמין יותר וזול יותר; וצמיחה מהירה יותר של ההון. כדי להעריך את תזרים המזומנים של החברה ואת עמדת כיסוי החוב, מדדים נפוצים כוללים את תזרים המזומנים לחוב יחס, לטווח קצר חוב כיסוי למדד הניתן על ידי יחס שוטף יחס החוב להון.

כי ניהול יעיל של עלות ויעילות תפעולית כוללת הם בעלי חשיבות קריטית עבור רוב חברות הרכב, האנליסטים והמשקיעים מתמקדים בערכים הנחשבים אמצעי הערכה חזקים של יעילות. אלה כוללים את יחס מחזור המלאי ואת שולי הרווח הגולמי. ניהול מלאי והזמנות פיננסיות יעיל חשוב במיוחד עבור עסקים כגון קמעונאים חלקי רכב גדולים, אלא גם עבור יצרני אוטומטי וסוחרי.שולי הרווח הגולמי נחשבים לאחד המדדים הבסיסיים להערכת כוחה של הנהלת החברה, ובייחוד את יכולתה לשלוט בעלויות ולנהל את ההון.

שולי הרווח במגזר הרכב נחשבים לממוצע מעט מתחת לממוצע לעומת מגזרי שוק אחרים, אם כי קיימת שונות ניכרת ברווחיות בענף. מרכיבים חשובים בשיפור שולי הרווח הם מלאי טוב יותר וניהול עלויות וקווי מוצרים גדולים יותר ושווקים נרחבים יותר. מרכיב נוסף עבור יצרני רכב וסוכנויות הוא שירותי המימון שהם מציעים. מימון מייצג לעתים קרובות תחום מפתח של רווחיות עבור יצרניות הרכב. גורמים אחרים למשקיעים לשקול, אלה פחות מוחשי מאשר יחסים פיננסיים, הם דברים כמו היקף ההפצה, יכולת השיווק ואת ההכרה שם המותג.