הופעתו של המטוס שינתה באופן דרסטי את הדרך שבה אנשים חיים ומפגש עם העולם, יותר מאשר כמעט כל המצאה אחרת. גישות משופרות להרכב ובניית מטוסים הובלו קדימה לאורך שתי מלחמות העולם על ידי ביקושים וסובסידיות ממשלתיות. החל משנת 2015, נסיעה באוויר היא מושג ביתי. זה השפיע על כל חלק של הדרך אנשים לתפקד, כולל ניהול עסקים, ביקור בני משפחה וחברים, וכל מספר סיבות אחרות אנשים צריכים לעבור ממקום למקום במהירות.

על פי מחלקת התחבורה של U. S., או DOT, בתעשייה יש ארבע קטגוריות בסיסיות: טיסות בינלאומיות, לאומיות, אזוריות ומטעניות. טיסות בינלאומיות נושאות בדרך כלל יותר מ -130 נוסעים ממדינה למדינה. טיסות לאומיות בדרך כלל מושב 100-150, לטוס בכל מקום בארצות הברית וליצור הכנסות קרוב ל 1 מיליארד דולר בשנה. טיסות אזוריות נשארות מקומיות לאזור אחד. חברות מטען אחראיות על הובלת סחורות.

-> ->

ניתוח חברות תעופה

תחרות גבוהה בקרב חברות תעופה. זוהי תעשייה עונתית מאוד, ורווח יכול להיות מושפע באופן דרסטי על ידי תנודות במחירי האנרגיה או downturns הכלכלי. למשקיעים, חשוב לדעת היכן להקצות כסף. ערכים פיננסיים חשובים לניתוח חברות בתעשיית התעופה בוחנים נזילות לטווח קצר, רווחיות ופירעון לטווח ארוך. המדדים הפיננסיים העיקריים שנחשבים בדרך כלל על ידי אנליסטים או משקיעים בשוק הם היחס המהיר, התשואה על הנכסים או ה- ROA, ושיעור החוב להיוון.

יחס מהיר

אנליסטים לנצל את יחס מהיר למדוד נזילות לטווח קצר של חברת התעופה תזרים מזומנים. בעיקרון, היא מגלה אם חברה יכולה לכסות את כל התחייבויות החוב לטווח קצר שלה עם הנכסים הנזילים שלה, שהוגדרו אחרת במזומן או בנכסים מהירים. נכסים מהירים ניתן להמיר במזומן במהירות בסכום השווה הערך הנוכחי שלהם בספרים.

נוסחת היחס המהיר לחישוב מחלקת את הנכסים הנזילים של החברה בהתחייבויותיה השוטפות. מדד זה משמש אינדיקטור לחוסן הפיננסי הכולל או לחולשה של חברה. היא חושפת את סכום ההתחייבויות לטווח קצר של החברה, שניתן להסתפק בנכסים נזילים זמינים. זה יחס פיננסי שימושי במיוחד עבור ניתוח חברות תעופה כי הם עתירי הון ויש להם כמויות משמעותיות של החוב. ככל שהיחס מהיר יותר, כך ייטב. כל ערך מתחת לאחד נחשב נחיתות. מדדים חלופיים ליחס מהיר כוללים את היחס השוטף ואת יחס ההון החוזר.

תשואה על נכסים

יחס התשואה לנכסים, או ROA, ניתן לניצול מוצלח למדידת הרווחיות של חברת התעופה כפי שהיא מעידה על רווחים של דולר שמרוויחה חברה על נכסיה.מאחר שהנכסים העיקריים של חברת התעופה, המטוסים שלה, פועלים על מנת לייצר את הרוב המכריע של הכנסותיה, מדד זה הוא מדד רווחיות מתאים במיוחד להערכת חברות תעופה.

הנוסחה המשמשת לחישוב התשואה על הנכסים מחלקת את הרווח הנקי השנתי לפי סך הנכסים. הערך המתקבל מתבטא באחוזים. מכיוון שחברות התעופה מחזיקות בנכסים משמעותיים מאוד, אפילו ערך ROA נמוך יחסית מייצג רווחים מוחלטים ניכרים. יחסי רווחיות חלופיים שהמשקיעים עשויים לשקול הם שולי הרווח התפעולי והרווח לפני ריבית, מסים, פחת והפחתות, או EBITDA, מרווח.

יחס החוב להיוון

סך יחס החוב להון הוא מדד חיוני לניתוח חברות תעופה משום שהוא מעריך כראוי את מצב החוב ואת איתנות פיננסית כוללת של חברות בעלות הוצאות הון משמעותיות. עבור אנליסטים ומשקיעים, מדד זה יכול להיות מאוד שימושי בהערכת חברות בתוך התעשייה, כי לעתים קרובות צריך להיות מסוגל לעמוד המורחבת כלכלי או שוק downturns וכתוצאה מכך תקופות של הפסדים בהכנסות או פחת שולי הרווח.

יחס החוב-להיוון מחושב כסך החוב מחולק בסך כל ההון הזמין. אנליסטים ומשקיעים מעדיפים בדרך כלל לראות יחסים נמוכים מאחד, שכן הם מעידים על רמה נמוכה יותר של סיכון פיננסי נמוך עבור החברה. יחסים חלופיים להערכת יכולת הפירעון הפיננסית לטווח הארוך כוללים את יחס החוב הכולל לסך ההון ואת יחס החוב הכולל לנכסים.

בנוסף על יחסים פיננסיים מרכזיים אלה, קיימים מספר מדדי ביצועים ספציפיים לתעשיית התעופה, בהם יכולים המשקיעים לבחון. אלה נקודות ניתוח ביצועים כוללים מושב זמין קילומטרים, עלות לכל מושב זמין, גורם לשבור אפילו לטעון הכנסה לכל מושב זמין.