הפופולריות הגוברת של מכוניות חשמליות לא צפויה להיות השפעה רצינית על תעשיית הנפט והגז, לפחות בטווח הקרוב עד אמצע טווח. במקרה הטוב, מקסימום של 10% של מכוניות חדשות על הכביש יהיה חשמלי או היברידי על ידי 2025 מבוסס על התחזיות של JD Power. מתוך סך הכל, רק 3% יהיה כל חשמלי. ישנן שתי סיבות מדוע; עבור אחד, את העלות של מכוניות חשמליות הוא אוסרני עבור רוב הנהגים. יש גם חוסר תשתית לטעינת מכוניות חשמליות, שלא כמו תחנות דלק, הנמצאות בכל מקום.
ההאטה האחרונה במחירי הנפט הגולמי אינה מבשרת טובות על מכוניות חשמליות, שכן עלות הפעלת הבנזין או המכוניות המונעות בסולר יורדת עם מחירי הנפט. עם נתח השוק הנוכחי של פחות מ 1%, מכוניות חשמליות בקושי עושים שקע במגזר הנפט או במגזר הדלק המופעל בנזין. זה לא צריך להיות מפתיע מאז מכוניות המופעלות בנזין היו סביב מאז 1908, כאשר הנרי פורד עשה את דגם T- סבירים עבור רוב הצרכנים. לשם השוואה, Tesla Roadster הציג לפני כמה שנים נמכרה בטווח מחיר הרבה מעבר מכוניות המופעלות בבנזין באותה קטגוריה ספורט. אפילו את ההגעה של מכוניות חשמליות סבירים כגון ניסן עלה לא הביא לעלייה דרמטית בביקוש שאינם מופעל בנזין מכוניות.
מגזר הנפט צפוי גם לצפות לביקושים גבוהים מחוץ לתחום הרכב והאוטובוסים. בעוד מקורות פחם, גרעיניים והידרואלקטרית מספקים חשמל עבור תחנות הכוח הגדולות בעולם, קיים גם צורך מתמיד בשמן לגנרטורים.
האם הפופולריות תהיה הנפילה של תעודות סל ביתא חכמות?
תהיה הפופולריות של ETAs חכם בטא גם להיות הנפילה שלהם?
איך יש את הפופולריות של המשחקים המקוונים מושפעים מגזר האינטרנט?
גלה כיצד הפופולריות ההולכת וגדלה של המשחקים המקוונים השפיעה באופן ישיר והפכה ביסוד את מגזר האינטרנט.
איזה קטע של מגזר הנפט והגז הוא הפגיע ביותר אם מחירי הנפט יורדים?
ללמוד איזה קטע של מגזר הנפט והגז הוא פגיע ביותר כאשר מחירי הנפט יורדים. מחירי הנפט מכתיבים סנטימנט המשפיע על תנאי האשראי.